Rapport de stage - Pages perso - LCPC
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Projet <strong>de</strong> Fin d'Etu<strong>de</strong>s <strong>de</strong> Noémie VANETTI Septembre 2008<br />
résister aux vibrations du drone concernant les effets <strong>de</strong> bougé.<br />
En mo<strong>de</strong> semi-automatique (mo<strong>de</strong> S), le risque <strong>de</strong> sur-exposition ou <strong>de</strong> sous-exposition est<br />
plus grand mais une analyse rapi<strong>de</strong> <strong>de</strong> la zone à photographier permet d'obtenir <strong>de</strong>s résultats<br />
d'exposition très satisfaisants et avec <strong>de</strong>s vitesses d'obturation plus élevées. Ainsi, lorsque la surface<br />
est plutôt sombre, une vitesse entre 1/500 et 1/1000 semble convenir et si la surface est plus claire, les<br />
vitesses offrant les meilleurs résultats sont entre 1/1000 et 1/2000.<br />
Le choix <strong>de</strong> la vitesse d'obturation est donc à ajuster en fonction <strong>de</strong> la luminosité (présence ou<br />
non <strong>de</strong> soleil) mais d'autres paramètres <strong>de</strong> réglages sont également déterminants dans la qualité <strong>de</strong><br />
l'image. L'étu<strong>de</strong> plus détaillée concernant tous les paramètres <strong>de</strong> réglage <strong>de</strong> l'appareil est donnée en<br />
annexe.<br />
b) Réalisation du chantier test<br />
La réalisation du chantier du site <strong>de</strong> tests a été menée telle que proposée par le carnet<br />
méthodologique, afin d'en vali<strong>de</strong>r sa pertinence ainsi que sa facilité <strong>de</strong> mise en oeuvre.<br />
A. Définition du projet<br />
1) Localisation et type d'ouvrage à observer<br />
Le site <strong>de</strong> tests se trouve à l'arrière <strong>de</strong> l'atelier Darcy sur le site du <strong>LCPC</strong> Nantes. L'ouvrage à observer<br />
est constitué <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux murs en béton peint à angle droit orientés Sud et Est. L'environnement proche<br />
est relativement bien dégagé avec absence <strong>de</strong> circulation routière ou piétonne et l'accessibilité y est<br />
facile.<br />
2) Informations topographiques disponibles<br />
Coordonnées approximatives<br />
WGS84 :<br />
longitu<strong>de</strong> = 01° 38' 14'' O<br />
latitu<strong>de</strong> = 47° 09' 23'' N<br />
altitu<strong>de</strong> moyenne = 25 m<br />
Dimensions <strong>de</strong>s murs Sud et Est :<br />
longueur Lg = 15 m<br />
hauteur Ht = 10 m<br />
Nord<br />
Figure 38: Vue aérienne du site <strong>de</strong> tests<br />
Figure 39: Plan topographique du site <strong>de</strong> tests élargi<br />
Géolocalisation par photogrammétrie <strong>de</strong>s désordres d'ouvrages d'art 35