Caisse d'indemnisation des dommages dus à la pollution par les ...
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<strong>Caisse</strong> d’indemnisation <strong>des</strong> <strong>dommages</strong> <strong>dus</strong> <strong>à</strong> <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> <strong>par</strong> <strong>les</strong><br />
hydrocarbures causée <strong>par</strong> <strong>les</strong> navires<br />
<strong>la</strong> LRMM rend le propriétaire du navire responsable inconditionnellement de tout dommage dû <strong>à</strong><br />
<strong>la</strong> <strong>pollution</strong> <strong>par</strong> <strong>les</strong> hydrocarbures causée <strong>par</strong> le navire et <strong>des</strong> frais et dépens engagés <strong>par</strong> le ministre<br />
<strong>des</strong> Pêches et <strong>des</strong> Océans et toute autre personne au Canada pour <strong>les</strong> mesures de dé<strong>pollution</strong> et de<br />
prévention. Advenant un déversement d’hydrocarbures causé <strong>par</strong> un navire-citerne, le régime de<br />
responsabilité inconditionnelle est régi <strong>par</strong> <strong>la</strong> Convention sur <strong>la</strong> responsabilité civile de 1992 (CRC),<br />
entérinée dans <strong>la</strong> légis<strong>la</strong>tion canadienne en vertu de l’article 48 de <strong>la</strong> LRMM. Dans le cas de<br />
déversements d’hydrocarbures de soute, le régime de responsabilité est régi <strong>par</strong> <strong>la</strong> Convention sur<br />
<strong>les</strong> hydrocarbures de soute, entérinée dans <strong>la</strong> légis<strong>la</strong>tion canadienne en vertu de l’article 69 de <strong>la</strong><br />
LRMM. Les déversements d’hydrocarbures ne sont pas visés <strong>par</strong> l’une ou l’autre de ces conventions<br />
mais ils sont plutôt visés <strong>par</strong> le régime de responsabilité établi en vertu de l’article 76 de <strong>la</strong> LRMM.<br />
Tel que prévu <strong>par</strong> <strong>la</strong> LRMM, en première instance, un demandeur peut intenter une action contre un<br />
propriétaire de navire. En vertu de <strong>la</strong> légis<strong>la</strong>tion, l’Administrateur de <strong>la</strong> CIDPHN est une <strong>par</strong>tie <strong>à</strong><br />
toute action devant <strong>les</strong> tribunaux canadiens intentée contre le propriétaire d’un navire, son garant ou<br />
<strong>les</strong> Fonds FIPOL (voir l’article 109 de <strong>la</strong> LRMM). Dans un tel cas, l’étendue de <strong>la</strong> responsabilité<br />
de <strong>la</strong> CIDPHN en tant que dernier recours est indiquée <strong>à</strong> l’article 101 de <strong>la</strong> LRMM. L’Administrateur<br />
a également le pouvoir et l’autorisation de <strong>par</strong>ticiper au règlement d’un tel litige, et peut prélever<br />
de <strong>la</strong> <strong>Caisse</strong> d’indemnisation <strong>des</strong> montants au titre <strong>des</strong> versements requis en vertu <strong>des</strong> modalités du<br />
règlement.<br />
Un organisme d’intervention (OI) tel que défini dans <strong>la</strong> LMMC n’a aucune créance directe contre<br />
<strong>la</strong> CIDPHN mais peut soumettre une demande de recouvrement de créance ou demande<br />
d’indemnisation pour <strong>des</strong> frais et dépens non remboursés lorsqu’il a épuisé ses droits de<br />
recouvrement <strong>à</strong> l’encontre du propriétaire d’un navire.<br />
La <strong>Caisse</strong> d’indemnisation : un fonds de premier recours<br />
La CIDPHN peut également être un fonds de premier recours pour <strong>les</strong> demandeurs, y compris l’État.<br />
Tel que prévu dans l’article 103 de <strong>la</strong> LRMM, toute personne qui a subi <strong>des</strong> pertes ou <strong>des</strong> <strong>dommages</strong><br />
ou qui a engagé <strong>des</strong> frais et <strong>des</strong> débours peut présenter <strong>à</strong> l’Administrateur de <strong>la</strong> CIDPHN une<br />
demande en recouvrement de créance en raison de <strong>dommages</strong> <strong>dus</strong> <strong>à</strong> <strong>la</strong> <strong>pollution</strong> <strong>par</strong> <strong>les</strong><br />
hydrocarbures, <strong>à</strong> une seule exception près. Tel qu’indiqué précédemment, un OI établi en vertu de<br />
<strong>la</strong> LMMC ne peut soumettre de demande directe de recouvrement de créance contre <strong>la</strong> CIDPHN.<br />
L’Administrateur, en tant qu’autorité indépendante, a l’obligation de réaliser une enquête et une<br />
évaluation re<strong>la</strong>tivement aux deman<strong>des</strong> de recouvrement de créances ou deman<strong>des</strong> d’indemnisation<br />
déposées <strong>à</strong> <strong>la</strong> CIDPHN. Pour ces fins, l’Administrateur a <strong>les</strong> pouvoirs d’un commissaire en vertu<br />
de <strong>la</strong> Partie I de <strong>la</strong> Loi sur <strong>les</strong> enquêtes, qui comprend le pouvoir de citer <strong>des</strong> témoins <strong>à</strong> com<strong>par</strong>aître,<br />
de <strong>les</strong> obliger de témoigner sous serment et d’obtenir <strong>des</strong> documents.<br />
L’Administrateur peut soit faire une offre d’indemnisation ou décliner <strong>la</strong> demande de recouvrement<br />
de créance dans <strong>la</strong> mesure où celle-ci n’a pas été admise aux fins d’indemnisation. Le seul recours<br />
d’un demandeur insatisfait de <strong>la</strong> décision finale de l’Administrateur consiste <strong>à</strong> faire appel devant <strong>la</strong><br />
Cour fédérale du Canada, dans <strong>les</strong> 60 jours suivant <strong>la</strong> notification de <strong>la</strong> décision de l’Administrateur.<br />
Lorsque l’Administrateur paie une créance, il est subrogé aux droits du demandeur et il est tenu de<br />
prendre toutes <strong>les</strong> mesures raisonnab<strong>les</strong> pour recouvrer du propriétaire du navire ou de toute<br />
personne responsable le montant de l’indemnisation payée aux demandeurs. Par conséquent,<br />
l’Administrateur peut intenter une action réelle contre le navire faisant l’objet d’une demande (ou<br />
contre <strong>les</strong> <strong>par</strong>ties ayant bénéficié de <strong>la</strong> vente, si le navire a été vendu) pour obtenir une garantie<br />
visant <strong>à</strong> protéger <strong>la</strong> CIDPHN advenant le cas où aucune autre garantie n’est fournie.<br />
L’Administrateur est en droit d’exiger une garantie soit avant soit après <strong>la</strong> réception d’une demande<br />
Rapport Annuel de l’Administrateur 2009-2010 3