Caisse d'indemnisation des dommages dus à la pollution par les ...

Caisse d’indemnisation des dommages dus à la pollution par les
hydrocarbures causée par les navires
produit l’événement. Elle dépend plutôt des méthodes choisies par l’équipe de gestion de lutte contre
les déversements. Des mémoires à l’appui du rétablissement naturel des lieux affectés ont été
présentés. L’exposé a résumé les résultats d’une étude menée par un groupe de travail du Conseil
de l’Arctique et visant à établir des lignes directrices générales et des stratégies relativement à la
gestion des déversements d’hydrocarbures dans les régions de l’Arctique. Un calculateur de gestion
des déchets a donc été établi pour servir de guide aux utilisateurs (logiciel informatique) et d’outil
de planification pour aider les décideurs.
D’autres programmes faisaient mention d’études de cas et d’expériences récentes relativement à
des déversements d’hydrocarbures, comme des exposés faits par un représentant de l’International
Tanker Owners Pollution Federation Ltd. L’un des exposés portait sur les difficultés, d’ordre
financier et opérationnel, de mobiliser des bénévoles pour intervenir lors de déversements majeurs
–on avait alors fait mention de l’événement impliquant le Hebei Spirit en Corée, à titre d’exemple.
Des problèmes similaires ont été éprouvés lors de l’événement survenu dans la baie de San Francisco
impliquant le Cosco Busan. Il avait alors fallu procurer des vêtements de sécurité aux bénévoles, ce
qui avait occasionné une dépense importante et comme ces derniers n’avaient pas reçu de formation,
on a considéré que leurs efforts n’étaient pas nécessairement des plus utiles et n’offraient pas un bon
rapport coût-efficacité.
Les présentoirs que l’on trouvait lors des réunions étaient instructifs et fournissaient des
renseignements sur tout un éventail d’équipement de lutte contre la pollution par les hydrocarbures
et sur les derniers progrès technologiques. Ces renseignements à jour sont fort utiles à
l’Administrateur pour le processus d’enquête et d’évaluation lié aux demandes d’indemnisation
soumises à la Caisse d’indemnisation. Le coordonnateur du séminaire a exprimé son appréciation
relativement au fait que la Caisse avait encore une fois délégué un représentant à la conférence
AMOP d’Environnement Canada.
4.7 Dépôts d’équipement de la Garde côtière canadienne
À l’occasion du séminaire technique AMOP qui s’est tenu à Vancouver, un expert-conseil en matière
maritime au service de l’Administrateur s’est rendu à l’installation d’entreposage d’équipement
maritime de la GCC à Richmond. Le dépôt comprend un ensemble d’équipement de dépollution,
de chalands de confinement et d’équipement auxiliaire utilisé dans la Région du Pacifique pour
contenir et récupérer des hydrocarbures en mer et sur des plages polluées. L’inventaire du dépôt
comprend des estacades, des récupérateurs, des bateaux, des chalands de travail, des chalands de
confinement et des réservoirs de stockage pour les déchets d’hydrocarbures récupérés. Il comprend
également une grande quantité d’équipement de traitement et de nettoyage du littoral et des unités
de communication mobiles pour les personnes assurant le commandement. L’équipement utilisé
lors des événements de déversements d’hydrocarbures à partir de la base de Richmond est
standardisé et il s’agit du même équipement que celui utilisé dans les autres dépôts d’équipement
dans la Région du Pacifique, comme à la base de la GCC à Victoria. L’uniformisation de
l’équipement réduit les besoins en matière de formation et facilite le déploiement des ressources
d’intervention en cas de déversement d’hydrocarbures partout dans la Région.
Les connaissances de première main acquises lors de ces visites de même que les renseignements
obtenus sont très bénéfiques. L’Administrateur souhaite donc visiter des installations dans d’autres
Régions de la Garde côtière et poursuivre la collaboration et les relations de travail entre les deux
organismes.
Rapport Annuel de l’Administrateur 2009-2010 53