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secteur du traitement des déchets dangereux

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Étude <strong>des</strong> MTD et MPE dans le <strong>secteur</strong> <strong>du</strong> <strong>traitement</strong> <strong>des</strong> <strong>déchets</strong> <strong>dangereux</strong> dans la région méditerranéenneTableau 3.11 : MTD pour la récupération <strong>des</strong> matières <strong>des</strong> <strong>déchets</strong> : reraffinage <strong>des</strong> huiles uséesMTD Avantages environnementaux Aspect financier95.- Mettre en place uncontrôle rigoureux <strong>des</strong>matières entrantes via unéquipement, <strong>des</strong> laboratoireset <strong>des</strong> ressourcesanalytiques (viscosimètre,infrarouge, chromatographieet spectrométrie de masse).96.- Vérifier au minimum laprésence de solvantschlorés et de PCB.97.- Utiliser la condensationcomme <strong>traitement</strong> de laphase gazeuse de l’unité dedistillation éclair.98.- Disposer d’unecanalisation de retour de lavapeur pour le chargementet le déchargement <strong>des</strong>véhicules, connecter tous lesorifices aux éléments ci<strong>des</strong>sous:a) Système d’oxydationthermique / incinérateur.b) Installation d’adsorptionau charbon actif.Ceci permet d’améliorer lesconnaissances sur les éventuelsproblèmes environnementaux liésaux <strong>déchets</strong> à traiter et de ré<strong>du</strong>ireles risques d’accidents oud’exploitation incorrecte.Voir MTD n° 6.Les lubrifiants usés séparés sontprincipalement récupérés pour servirde combustible et de nouvellematière dans le cadre <strong>du</strong> reraffinage.Il est possible d’éviter les problèmesenvironnementaux et les problèmesd’exploitation en empêchant l’entrée<strong>des</strong> composés chlorés dans leprocessus de reraffinage.Voir également MTD n° 6 et 95.Les COV condensés peuvent êtrerécupérés. Il est possibled’atteindre <strong>des</strong> émissions de COVde 10 à 50 g/h et une efficacité de99,3 %.Les émissions de chloroformepeuvent être ré<strong>du</strong>ites et atteindre20 mg/Nm 3 . L’azote est réutilisabledans le cadre d’autres opérationsdans l’usine.a) Synergie avec les installationsde combustion en place. Cecipermet de récupérer l’énergiepro<strong>du</strong>ite à partir <strong>du</strong> brûlage <strong>des</strong>COV lors de la combustion.b) Le charbon actif utilisé peutêtre récupéré plusieurs fois ouutilisé comme combustible ;l’efficacité de l’adsorption aucharbon actif est similaire àcelle <strong>des</strong> systèmes d’oxydationthermiques mais cettetechnique présente moins derisques d’incendies instantanésdans les véhicules chargés /déchargés. Si les huiles uséessont nettoyées, les émissionsde COV <strong>du</strong> piège à charbon(solvants chlorés) sont de 8-32ng/Nm3 ou 215 kg/an.Voir également MTD n° 28 et 63.L’investissement dansl’équipement d’analyse <strong>des</strong>tinéaux installations de <strong>traitement</strong><strong>des</strong> huiles usées est estimé à75 000 EUR par site.Voir MTD n° 6.NDVoir MTD n° 6 et 95.Les coûts d’exploitation sontgénéralement élevés. Coûtsd’exploitation de 2 EUR/t <strong>des</strong>olvant traité pour uncondensateur d’azote liquide.a) Les coûts d’adaptation peutêtre élevés. L’exploitantpeut compenser les fraissupplémentaires decombustible en utilisant lachaleur rési<strong>du</strong>elle pro<strong>du</strong>itedans d’autres sections del’installation.b) Coûts d’exploitation basdans le cas de faiblesconcentrations de COV etcoûts supplémentaires derenouvellement <strong>du</strong> charbonactif.Voir également MTD n° 28 et 63.66

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