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4-8 CIRCUIT DE REFROIDISSEMENTLiquidederefroidissementInspection de détérioration de liquide derefroidissement• Contrôlez visuellement le liquide de refroidissement dansle réservoir de réserve.○Si vous observez la présence de flocons cotonneux blanchâtres,cela signifie que les pièces en aluminium du circuitde refroidissement sont corrodées. Si le liquide derefroidissement est brun, les pièces en fer ou en aciersont rouillées. Dans les deux cas, rincer le circuit de refroidissement.○Si le liquide de refroidissement émet une odeur anormale,contrôlez qu’il n’y a pas de fuites dans le circuit. Cetteodeur peut provenir d’une fuite de gaz d’échappementdans le circuit de refroidissement.Contrôle du niveau du liquide de refroidissement• Reportez-vous à la section "Contrôle du niveau de liquidede refroidissement" du chapitre "Entretien périodique".Vidange de liquide de refroidissement• Reportez-vous à la section "Changement de liquide derefroidissement" du chapitre "Entretien périodique".Remplissage de liquide de refroidissement• Reportez-vous à la section "Changement de liquide derefroidissement" du chapitre "Entretien périodique".Contrôle visuel des fuitesLorsque le système perd légèrement de l’eau, inspectertoute fuite.• Vérifier que le passage de sortie de vidange du corps depompe à eau [A] ne comporte pas de fuites de liquide derefroidissement.Si le joint mécanique est endommagé, le liquide de refroidissementfuit à travers le joint et s’échappe par le passage.Remplacez le joint mécanique.En l’absence de fuites apparentes, mettre le circuit souspression.Test de pression du circuit de refroidissementPRECAUTIONAu cours du test de pression, ne dépassez pas lapression pour laquelle le circuit est prévu. La pressionmaximum est de 123 kPa (1,25 m kgf/cm²).• Déposer le carénage inférieur gauche (voir Dépose descarénages inférieurs dans le chapitre Châssis).