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14-10 DIRECTIONColonne de direction• Reposer les joints d’huile [A] et les cages internes desroulements à rouleaux coniques [B] sur le tube de directionsupérieur et inférieur.• Reposer la colonne à travers le tube de direction et serrermanuellement le contre-écrou de colonne de direction[C].Couple de serrage -Contre-écrou de la colonne de direction : 4,9 N·m(0,5 m·kgf, pour référence)NOTE○Reposer l’écrou de colonne de manière à ce que la fraisure[D] soit orientée vers le bas.• Posez la fourche avant (voir Repose de fourche avantdans le chapitre Suspension).NOTE○Serrer d’abord les boulons de colliers supérieurs de lafourche, puis le boulon de té supérieur de direction etenfin les boulons de colliers inférieurs de la fourche.Couple de serrage -Boulons Allen de collier supérieur de la fourcheavant : 25 N·m (2,5 m·kgf)Écrou de té de colonne de direction : 39 N·m (4,0m·kgf)Boulons de collier de fourche avant inférieure :23 N·m (2,3 m·kgf)Boulons de fixation d’étrier de frein : 34 N·m (3,5m·kgf)NOTE○Serrez deux fois alternativement les deux boulons decollier en veillant à appliquer un même couple de serrage.• Montez :Roue avant (voir Repose de la roue avant dans le chapitreRoues / Pneus)• Contrôlez et réglez les éléments suivants après la repose.DirectionCâbles de papillon (voir la section Inspection des câblesd’accélérateur du chapitre Entretien périodique)Câble de commande de richesseFaisceau de phare (Voir la section Inspection du faisceaude phare du chapitre Entretien périodique).Rétroviseurs•Contrôlez l’efficacité du frein avant.AVERTISSEMENTN’essayez pas de conduire la moto tant qu’un mouvementcomplet de levier de frein n’a pas été obtenuen effectuant un mouvement de pompe avec le levierde frein, jusqu’à ce que les plaquettes soienten contact avec le disque. Les freins ne fonctionnerontpas à la première utilisation du levier si celan’a pas été fait.