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Maître-cylindreFREINS 12-17Dépose du maître-cylindre avant• Déconnecter les connecteurs du contacteur de feu stopavant [A].• Déposer le boulon banjo de durite de frein [B] pour séparerl’extrémité de durite de frein supérieure du maître-cylindre [C]. Il y a une rondelle plate de chaque côté duraccord de durite.• Déposer les boulons de serrage [D] et retirer l’ensembleconstitué du maître-cylindre, du réservoir, du levier defrein et du logement de contacteur de feu stop.PRECAUTIONEssuyer immédiatement toute trace de liquide defrein renversé.Montage de maître-cylindre avant• Appliquer de la graisse sur l’extrémité des boulons de collier.• Monter le maître-cylindre de manière à ce que la surfacede contact supérieure [A] du collier soit alignée avec lerepère [B] sur le guidon.• Serrez d’abord le boulon de collier supérieur, puis le boulonde collier inférieur. Après le serrage, il y aura un espaceau niveau de la partie inférieure du collier.Couple de serrage -Boulons de collier de maître-cylindre avant: 8,8N·m (0,9 m·kgf)• Utilisez une nouvelle rondelle plate de chaque côté duraccorddeduritedefrein.• Serrer le boulon banjo.Couple de serrage -Vis banjo de durite de frein : 25 N·m (2,5 m·kgf)• Purger la conduite de frein après la repose du maître-cylindre (voir la section Purge de circuit de freinage).• Contrôler que les freins fonctionnent correctement, nefrottent pas et ne présentent aucune fuite de liquide.AVERTISSEMENTN’essayez pas de conduire la moto tant qu’un mouvementcomplet du levier de frein n’a pas été obtenuen effectuant un mouvement de pompe avec ce levierjusqu’à ce que les plaquettes soient en contactavec le disque. Sinon, le frein ne fonctionnera pasà la première application du levier.