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Procédure d’entretienENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-29Inspection / réglage d’alignement de roue• Vérifier que la position du repère du dispositif de réglagegauche [A] s’aligne avec la même graduation [B]qui s’aligne avec la position du repère du dispositif deréglage droit.Si ce n’est pas le cas, régler la tension de la chaîne etréopérez l’alignement de la roue.NOTE○Il est également possible de vérifier l’alignement de laroue à l’aide d’un fil ou d’une règle.AVERTISSEMENTUn mauvais alignement de la roue provoquera uneusure anormale et peut créer des conditions deconduite dangereuses.Inspection d’usure de chaîne de transmission• Déposer :Garde-chaîne• Faites tourner la roue arrière pour contrôler la chaîne detransmission, les galets endommagés, les goupilles et lesmaillons desserrés.En cas d’anomalie quelconque, remplacez la chaîne detransmission.Lubrifiez la chaîne de transmission si elle paraît sèche.• Tendez la chaîne en y accrochant un poids [A] de 98 N(10 kg).• Mesurez la longueur de 20 maillons [B] sur la partie tendue[C] de la chaîne, du centre de la 1ère goupille aucentre de la 21ème. La chaîne pouvant s’user de manièreinégale, effectuez cette mesure à différents endroits.Si une mesure quelconque est supérieure à la limite tolérée,remplacez la chaîne. Lorsque vous remplacez lachaîne de transmission, remplacez également le pignonavant et la couronne.Chaîne de transmission (longueur 20 maillons)Standard : 317,5 – 318,2 mmLimite tolérée : 323 mmAVERTISSEMENTSi l’usure de la chaîne de transmission est supérieureà la limite tolérée, remplacez la chaîne carl’utilisation de la moto dans ces conditions peutêtre dangereuse. Une chaîne qui casse ou qui sautedes pignons peut endommager le pignon moteur oubloquer la roue arrière, ce qui risque d’entraîner laperte de contrôle du véhicule et de gravement l’endommager.Par mesure de sécurité, utilisez exclusivement lachaîne standard.