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Roues (jantes)ROUES / PNEUS 10-9Inspection de la jante• Se reporter à la section "Inspection du serrage des rayonset de l’excentrage de la jante" du chapitre "Entretien périodique".Contrôle des axes• Vérifiez visuellement que les axes avant et arrière ne sontpas endommagés.Si un axe est endommagé ou plié, remplacez-le.• Placez l’essieu dans des cales en V distantes de 100 mm[A], et placez un comparateur à cadran [B] sur l’essieu, àmi-chemin entre les deux cales. Faites tourner [C] l’axepour mesurer le voile. La différence entre la mesure laplus élevée et la mesure la plus basse du comparateur àcadran est la valeur de l’excentrage.Si l’excentrage de l’axe est supérieur à la limite tolérée,le remplacer.Voile d’axe / 100 mmStandard : TIR 0,05 mm ou moinsLimite tolérée : TIR 0,2 mmInspection de l’équilibrage de roueAfin d’améliorer la stabilité et réduire les vibrations à vitesseélevée, les roues avant et arrière doivent toujours êtreéquilibrées.Après avoir remplacé un pneu, contrôlez et équilibrez lesroues.Contrôle d’équilibrage• Déposer la roue (se reporter à la section "Dépose de laroue avant, arrière").• Soutenir la roue sur une équilibreuse de roues de manièreà ce qu’elle puisse tourner librement.• Faites légèrement tourner la roue et marquez-en [A] lehaut lorsqu’elle s’arrête.○Répétez la procédure plusieurs fois. Si la roue s’arrêted’elle-même en différentes positions, elle est bien équilibrée.Si la roue s’arrête toujours à la même position, réglez-enl’équilibrage.Réglage d’équilibrage• Si la roue s’arrête toujours dans une même position, fixerprovisoirement une masselotte [A] sur le rayon, au niveaude la marque, avec du ruban adhésif.• Faire tourner la roue de 1/4 de tour [B] et contrôler si laroue s’arrête ou non à cette position. Si c’est le cas, vousavez utilisé la bonne masselotte.Si la roue tourne et que le poids remonte, remplacez-lepar la masselotte de poids immédiatement supérieur. Sila roue tourne et que le poids descend, remplacez-le parla masselotte de poids immédiatement inférieur. Répétezces étapes jusqu’à ce que le poids reste au repos aprèsune rotation d’1/4 de tour.• Faites encore tourner la roue d’1/4 de tour, puis d’1/4 detour supplémentaire pour en vérifier le bon équilibrage.• Répétez la procédure complète autant de fois que nécessairepour terminer l’équilibrage correct de la roue.