13.07.2015 Views

D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp\.aptcache\aec02796 ...

D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp\.aptcache\aec02796 ...

D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp\.aptcache\aec02796 ...

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

13-20 SUSPENSIONTirant, culbuteurMontage de culbuteur• Appliquer de la graisse à l’intérieur des roulements à aiguilleset des retenues de graisse.• Serrez :Couple de serrage -Écrou pivot du culbuteur : 98 N·m (10 m·kgf)Écrous de fixation de tirant : 98 N·m (10 m·kgf)Écrou de fixation inférieur d’amortisseur arrière: 98 N·m (10 m·kgf)Boulon de support de repose-pied avant : 34 N·m(3,5 m·kgf)Inspection du roulement, manchon de culbuteurPRECAUTIONNe déposez jamais les roulements pour le contrôle.La dépose risque de les endommager.• Contrôler visuellement les joints de graisse, les manchonset les roulements à aiguilles du culbuteur [A].• Les galets d’un roulement à aiguilles s’usent normalementtrès peu, et leur usure est difficile à mesurer. Plutôtque d’effectuer une mesure, vérifiez que le roulement neprésente pas de signes d’abrasion, de décoloration oud’autres dommages.En cas de doute sur l’état d’un des roulements à aiguilleset de son manchon, remplacez ensemble le roulement etle manchon.Lubrification de culbuteur• Voir "Lubrification des roulements et manchons de culbuteur"au chapitre "Entretien périodique".

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!