D:\DOCUME~1\CPUSERS\LOCALS~1\Temp\.aptcache\aec02796 ...

17-14 ANNEXEGuidededépannageNOTE○Ceci ne constitue pas une liste exhaustivede toutes les causes possibles de chaqueproblème présenté. Il s’agit simplementd’un guide de base destiné à faciliter larésolution de certains des problèmes lesplus fréquents.Le moteur ne démarre pas, difficultéde démarrage :Le démarreur ne tourne pas :Problème de contacteur de verrouillage dudémarreur ou de contacteur de point mortProblème de démarreurTension de batterie faibleLes relais de contacteur n’entrent pas encontact ou ne fonctionnent pasPas de contact du bouton de démarreurFaisceau de câblage en circuit ouvert ou encourt-circuitProblème de contacteur d’allumageProblème de coupe-circuit du moteurFusible fonduLe démarreur tourne, mais le moteur nedémarre pas :Problème au niveau de l’embrayage de démarreurLe moteur ne démarre pas :Grippage de soupapeGrippage de bras oscillantGrippage des cylindres, pistonsGrippage du vilebrequinGrippage du pied de bielleGrippage de la tête de bielleGrippage des engrenages de transmissionou des roulementsGrippage de l’arbre à camesGrippage de roulement de dispositif d’équilibragePas de circulation de carburant :Pas de carburant dans le réservoirFlexible de dépression de robinet de carburantbouchéÉvent du réservoir obstruéRobinet de carburant bouchéCircuit de carburant bouchéPointeau bouchéMoteur noyé :Niveau de carburant dans la cuve à flotteurtrop élevéPointeau usé ou bloqué en position ouverteErreur dans la technique de démarrage(Si le moteur est noyé, lancer le moteur gazouverts en grand pour augmenter l’arrivéed’air dans le moteur.)Pas d’étincelle ; étincelle faible :Tension de batterie faibleBougie d’allumage sale, cassée, ou mal régléeProblème d’antiparasite de bougie ou decâble haute tensionCourt-circuit ou mauvais contact de l’antiparasitede bougie d’allumageBougie d’allumage incorrecteProblème d’allumeur électroniqueProblème de contacteur de point mort, decontacteur de verrouillage de démarreurou de contacteur de béquilleProblème au niveau du capteur de positionde vilebrequinProblème de bobine d’allumageContacteur d’allumage ou de coupe-circuitdu moteur en court circuitCâblage en court-circuit ou ouvertFusible fonduMélange carburant / air incorrect :Vis de richesse et / ou vis de réglage duralenti mal régléesGicleur de ralenti ou passage d’air bouchéFiltre à air obstrué, mal scellé, ou manquantGicleur de démarreur bouchéCompression faible :Bougie desserréeCulasse insuffisamment serréePas de jeu aux soupapesCylindre, piston uséSegment de piston en mauvais état (usé,faible, brisé, ou adhérant)Jeu segment / gorge excessifJoint de culasse endommagéGauchissement de la culasseRessort de soupape cassé ou faibleSoupape mal placée (soupape pliée, usée,ou accumulation de calamine sur la surfacede siège)Faible rendement à bas régime :Bougie faible :Bougie d’allumage sale, cassée, ou mal régléeProblème d’antiparasite de bougie ou decâble haute tensionCourt-circuit ou mauvais contact de l’antiparasitede bougie d’allumageBougie d’allumage incorrecteProblème d’allumeur électroniqueProblème au niveau du capteur de positionde vilebrequinProblème de bobine d’allumageMélange carburant / air incorrect :Vis de richesse mal régléeGicleur de ralenti ou passage d’air bouchéTrous de purge du tuyau de purge d’air obstrués