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2-40 ENTRETIEN PÉRIODIQUEProcédure d’entretien• Positionner l’inverseur de feux de route / croisement enposition feu de route.• Les feux de croisement [A] et les feux de route [B] ainsique le feu de plaque d’immatriculation [C] doivent s’allumer.• L’indicateur DEL de feu de route [D] doit s’allumer.Si le feu de route et / ou l’indicateur DEL de feu de routeet le feu de plaque d’immatriculation ne s’allument pas,inspectez ou remplacez les pièces suivantes.Ampoule de feu de route (voir Système d’éclairage dansle chapitre Circuit électrique)Ampoule de feu de plaque d’immatriculationCommutateur d’appel de phares (voir Contrôle descontacteurs au chapitre Circuit électrique)Couper le moteur à l’aide du coupe-circuit.•Les feux de croisement et de route, ainsi que le feu deplaque d’immatriculation doivent rester allumés.Si les feux de route, le feu de plaque d’immatriculation etle témoin indicateur de feux de route s’éteignent, inspecterou remplacer les pièces suivantes.Feux de route ou témoin indicateur (voir Systèmed’éclairage dans le chapitre Circuit électrique)Ampoule de feu de plaque d’immatriculationPositionnez le contacteur d’allumage sur OFF.•Les phares, le feu de plaque d’immatriculation et l’indicateurDEL de feu de route doivent s’éteindre.Contrôle du faisceau de phare• Contrôler la direction du faisceau de phare.Si le faisceau de phare part sur le côté plutôt que d’êtredroit, ajuster le faisceau horizontal.Réglage horizontal de faisceau de phare• Insérer le tournevis conventionnel dans le dispositif de réglageà la base du phare et visser ou dévisser le dispositifde réglage [A] sur le boîtier du phare jusqu’à ce quele faisceau soit pointé droit devant. Tourner le dispositifde réglage dans le sens des aiguilles d’une montre pourorienter le faisceau vers la gauche.Réglage vertical de faisceau de phare• Insérer le tournevis conventionnel dans le dispositif de réglageà partir de la fente du boîtier de compteur, et visserou dévisser le dispositif de réglage vertical [B] sur le boîtierdu phare pour régler le faisceau verticalement.NOTE○Avec les feux de route, le point le plus lumineux doit sesituer légèrement en dessous de l’horizontale lorsque lamoto est sur ses roues et le pilote assis. Régler le phareà l’angle prescrit, conformément aux réglementationslocales.
Procédure d’entretienENTRETIEN PÉRIODIQUE 2-41Contrôle du fonctionnement du contacteur de béquille• Contrôler le fonctionnement du contacteur de béquille [A]selon le tableau suivant.Fonctionnement du contacteur de béquilleBéquillePositionde vitesseLevierd’embrayageDémarragedumoteurHaut Neutre Relâché DémarreHaut Neutre Enclenché DémarreHaut En vitesse RelâchéNedémarrepasHaut En vitesse Enclenché DémarreBas Neutre Relâché DémarreBas Neutre Enclenché DémarreMoteuractifFonctionnementcontinuFonctionnementcontinuFonctionnementcontinuFonctionnementcontinuFonctionnementcontinuFonctionnementcontinuBas En vitesse RelâchéNedémarre S’arrêtepasBas En vitesse EnclenchéNedémarre S’arrêtepasSi le fonctionnement du contacteur de béquille est mauvais,contrôler ou remplacer la pièce suivante.Batterie (voir Activation de la batterie dans le chapitreCircuit électrique)Fusible principal 30 A (voir Fusibles au chapitre Circuitélectrique)Fusible d’allumage 10 A (voir Fusibles au chapitre Circuitélectrique)Contacteur d’allumage (voir Contrôle des contacteurs auchapitre Circuit électrique)Contacteur de béquille (voir Contrôle des contacteurs auchapitre Circuit électrique)Contacteur d’arrêt du moteur (voir Contrôle des contacteursau chapitre Circuit électrique)Bouton de démarrage (voir Contrôle des contacteurs auchapitre Circuit électrique)Relais de démarreur (voir Contrôle du relais de démarreurau chapitre Circuit électrique)Boîtier de connexions (voir Contrôle du boîtier deconnexions au chapitre Circuit électrique)Faisceau (voir Contrôle du câblage au chapitre Circuitélectrique)Si toutes les pièces sont en bon état, remplacer l’allumeurélectronique.
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