REMERCIEMENTS - ProFacility.be

l’adhésion des salariés, mais il faut également mettre des mots sur les concepts. Il faut mettre enavant les points positifs et négatifs d’un tel projet (sans trop insister sur les inconvénients) etproposer quelque chose d’intéressant aux salariés. C’est pour cela que la première communicationvers les utilisateurs est primordiale. Il faut en effet que la vision proposée par la Direction tienne laroute et vise des objectifs respectables. Il faut dès le début montrer aux collaborateurs que leschangements qui vont être opérés s’inscrivent dans une évolution positive de la société, et nonuniquement dans un but de rentabilité de l’exercice.Une fois que le concept est introduit, il faut alors suivre les utilisateurs pendant tout le projet. Il fautles accompagner dans le changement, sans y aller trop brusquement, et user de stratégiesd’approche pour les rassurer et les mettre en confiance.Comme l’a fait remarquer Roland De Coninck, il ne faut pas imposer les choses aux collaborateurssans les accompagner. Et à partir de ce constat, il faut mettre en place des moyens decommunication adaptés à chacun et à chaque étape du projet. Une communication plus intime serasouvent nécessaire et passera pas des discussions informelles et des petites réunions. Il faut prendreen compte l’avis des utilisateurs et leur montrer qu’ils sont écoutés et pris en considération.Le facteur social a été pris en compte tout au long de l’implémentation, et aujourd’hui encore tousles avis sont analysés pour améliorer l’environnement de travail. Les témoignages que j’ai obtenusallaient tous dans le même sens : on ne peut mettre en place un nouvel environnement de travailsans l’accord du public interne. Rappelons-le encore une fois : sans ses salariés, une entreprise n’estrien. C’est lui qui constitue sa base et sa force (ou sa faiblesse).C’est d’ailleurs pour cela que la communication interne a été privilégiée tout au long du projet. Lesutilisateurs du nouvel environnement de travail constituaient le public cible. C’étaient eux qui étaientconcernés par les nouveaux axes de mobilité. Presque toute la communication a donc été penséeselon cette donnée.Les moyens de communication autour du projet ont été nombreux. Je pense même que la listereprise dans ce travail n’est pas exhaustive tant la communication à été abondante. Nous avonscependant pu voir que les méthodes étaient variées. En plus des moyens traditionnels que propose leservice communication, de nombreuses réunions plénières ainsi que des formations ont permis augroupe de projet d’entrer en relation avec les utilisateurs. Cette communication permettait unmeilleur contrôle de l’information et proposait une plus grande interactivité.Le contenu de l’information était fourni par Roland de Coninck, Corporate Mobility Manager à cetteépoque, et le choix des moyens de diffusion était de la compétence du service communication.Quant à la prévention et à la gestion de crise, il en va des mêmes données. La communication étaitsimplement un peu adaptée à des situations de communication un peu plus difficiles qu’à la normalecar les feed-back des collaborateurs étaient différents. On ne devait plus se contenter d’expliquer etde répondre aux questions, mais bien de convaincre et de diminuer les réticences. Mais commetoute bonne gestion de crise, c’est dans la prévention que tout s’est passé. C’est pour cela que leprojet « Mobility » a pu s’implanter sans vraiment trop de difficultés relationnelles.95