AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

REPRÉSENTATION DE LA BRANCHE / PRESTATIONS
Interview exclusive des fondateurs de Carify Sergio Studer et Raffael Fiechter
Canal de vente supplémentaire
Les abonnements automobiles permettent aux automobilistes d’utiliser plusieurs véhicules sans engagement
à long terme. La demande de tels concepts de mobilité flexible est en augmentation. Les médias de l’UPSA
ont demandé à Carify, un prestataire d’abonnements, pourquoi les garagistes devraient aussi s’intéresser aux
abonnements automobiles. Jürg A. Stettler
Des études estiment que les voitures en abonnement pourraient
conquérir jusqu’à 40 % du marché des véhicules neufs d’ici 2030. Pour
tenir compte des besoins croissants, l’UPSA et la start-up zurichoise Carify
ont signé un accord de coopération. « Avec Carify, l’UPSA a trouvé
un partenaire neutre qui a recours à l’offre de véhicules des garagistes
et qui loue des véhicules qui sont immobilisés dans leur garage et donc
immédiatement disponibles », explique Markus Aegerter, membre de la
direction de l’UPSA chargé de la représentation de la branche. L’entreprise
fondée par Sergio Studer et Raffael Fiechter a séduit l’UPSA, mais
également les investisseurs de l’émission de télévision Die Höhle der
Löwen Schweiz (La fosse aux lions Suisse). Pas moins de trois « lions »,
Roland Brack, expert du commerce en ligne, Bettina Hein, cheffe d’entreprise
dans le secteur technologique et le DJ Antoine, ont promis
des financements à six chiffres. Comme les abonnements automobiles
sont également intéressants pour les garagistes, les médias de l’UPSA
ont voulu en savoir plus en interrogeant les deux fondateurs de Carify,
Raffael Fiechter et Sergio Studer.
Quels sont les avantages des abonnements ?
Raffael Fiechter : La flexibilité est le principal avantage. La durée minimale
d’un abonnement peut être d’un, trois, six ou douze mois. Plus
la durée est courte, plus l’abonnement est cher. De nos jours, les gens
ne veulent plus planifier leur vie plus d’un an à l’avance. Or lorsque
j’achète une voiture, je m’engage à long terme. La crise du coronavirus
l’a confirmé : j’ai un emploi aujourd’hui, mais peut-être plus demain... Et
même un contrat de leasing est un engagement alors qu’un abonnement
est synonyme de flexibilité et de diversité.
Sergio Studer : Il y aura toujours des achats et du leasing, mais l’abonnement
deviendra une nouvelle source de revenus pour les garagistes.
D’où proviennent les voitures proposées sur la plate-forme Carify ?
M. Studer : De garages partenaires dans toute la Suisse. Nous avons
développé une plate-forme qui permet aux garagistes de devenir des
prestataires d’abonnements. Nous faisons donc monter délibérément
les garagistes à bord. Ils ont déjà une clientèle, et nous voulons collaborer
avec eux pour rendre l’offre d’abonnements disponible à tous les
clients en plus de la vente et du leasing.
Un abonnement automobile doit-il satisfaire à certains critères
tels qu’un kilométrage maximal ? L’année de construction ?
M. Fiechter : Plus de 91 % de nos voitures datent de 2021, 2020 et 2019.
En théorie, un garagiste pourrait aussi proposer des voitures plus anciennes,
mais la plupart sont des véhicules de démonstration ou ont
tout au plus deux ans. Le garagiste n’a pas intérêt à placer une voiture en
fin de course sur notre plate-forme, car elle reviendrait dans son atelier
toutes les deux semaines
pour y être
réparée dans le cadre
d’un paquet complet. Notre
flotte se développe en même
temps que le marché. Si de nouveaux
modèles électriques arrivent sur le marché, il y
aura automatiquement plus de voitures électriques sur Carify.
Les fondateurs de Carify Raffael Fiechter (à g.) et Sergio Studer avec le chien Zora
dans le bureau du prestataire d’abonnements et, en bas, lors d’une poignée de mains
avec DJ Antoine lors de l’émission de TV Die Höhle der Löwen Schweiz. Photo : médias
de l’UPSA/Andrea Carmen
34
Mai 2021 | AUTOINSIDE