AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

PRODUITS & PRESTATIONS
Vous proposez notamment des possibilités étendues de financement
d’investissements et de leasing à 0 % sur les biens d’investissement.
Vos clients sont-ils en mesure d’investir ?
De manière générale, nous observons un recul des investissements
dans de grands projets, tels que des constructions nouvelles ou des
rénovations. Les garages et les carrossiers poursuivent en revanche
leurs achats de remplacement. Nos solutions de financement permettent
d’investir là où c’est nécessaire sans que nos clients ne rencontrent
de problèmes de liquidités ou n’aient à supporter des frais
supplémentaires.
La pandémie a accéléré la numérisation de notre société. Est-ce
également le cas au sein d’ESA ?
ESA s’est également initiée à la numérisation, a mis en œuvre des
projets et a poursuivi son développement. Voici quelques exemples :
de nombreux collaborateurs utilisent désormais Zoom et travaillent
à distance, ce qui n’était pas le cas avant la pandémie. Pour des raisons
d’hygiène et de sécurité, ESA a à l’automne dernier suspendu
les paiements en espèces et les a remplacés par des moyens de
paiement électroniques. Le pourcentage de commandes passées sur
esa.ch n’avait par ailleurs jamais été aussi élevé : plus de 70 % !
Quels seront selon vous, indépendamment du coronavirus, les
plus grands défis pour ESA et pour la branche automobile suisse
dans les prochaines années ?
La branche automobile traverse une phase de mutation profonde qui
va nous accompagner et nous occuper dans les prochaines années.
L’enjeu porte sur des sujets tels que les nouvelles technologies, les
nouvelles formes de mobilité, la numérisation des processus de travail
et de vente, la conduite autonome, etc., mais également sur des
sujets d’ordre politique et économique comme l’environnement, la
mobilité ou les nouveaux modèles de travail. Toute la branche doit
s’adapter de manière flexible à ces évolutions. Cela suppose toutefois
une libre concurrence sur le marché des véhicules et des pièces
de rechange, de la maintenance et de la réparation. Dans l’intérêt
de tous les acteurs de la branche et des consommateurs, il est nécessaire
que les lois continuent de garantir à long terme à toutes
les entreprises du secteur un accès illimité, simple et abordable aux
informations générales et techniques concernant les véhicules, à la
formation continue, aux logiciels, aux outils spéciaux, etc.
L’AG d’ESA aura une nouvelle fois lieu par voie de circulaire.
Comment réussissez-vous à maintenir le contact avec vos
sociétaires ?
Les mesures de lutte contre le coronavirus posent des limites. Nous
utilisons les canaux classiques comme la poste ou les médias en ligne
comme la newsletter ou l’e-mail. Nous avons aussi organisé des réunions
et des formations en ligne avec des groupes de clients spécifiques.
Le contact personnel s’effectue par téléphone et dans le cadre
de visites individuelles de clients, toujours dans le respect des mesures
de protection. Nous attendons impatiemment un retour à la
« normalité », afin de pouvoir à nouveau rencontrer personnellement
nos copropriétaires et clients dans le cadre d’événements intéressants
et conviviaux. Je suis convaincu que la situation va rapidement évoluer
grâce à la campagne de vaccination et je m’en réjouis. <
Plus d'informations sur :
esa.ch
« Nous voulons tendre la main à nos copropriétaires et à nos clients » :
Giorgio Feitknecht. Photo : ESA
ESA rejoint le partenariat Gold
L'ESA utilisera la plateforme des deux salons transport-CH et aftermarket-CH
et le portail de la branche associée pour ses activités. Sept mois
avant le début des deux salons phares transport-CH et aftermarket-CH
à Berne (10.11. au 13.11.2021) plus de 200 exposants ont déjà réservé
plus de surface d'exposition qu'il y a deux ans. L'organisation d’achat de
la branche suisse de l’automobile et des véhicules à moteur, ESA, sera
également l’un des principaux exposants à Berne. Avec « l'ESA-Piazzalpina
», le leader du marché s’est assuré une place de choix dans les
halles d’exposition pour accueillir et conseiller les clients.
AUTOINSIDE | Mai 202143