AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

COMMERCE & SERVICE APRÈS-VENTE
Pièces de rechange pour les modèles américains
« Ce n’est pas une activité ordinaire »
Les anciennes Muscle cars, tout comme les gros pick-ups américains, sont toujours très en vogue, même à
l’ère du boom des véhicules électriques. Les fans de V8 n’ont pas disparu, mais peu de modèles du légendaire
constructeur américain d’autrefois circulent encore en Europe. Ce qui veut dire que la recherche de pièces de
rechange devient de plus en plus critique. L’aide la plus précieuse reste l’expérience. Jürg A. Stettler
Les garagistes ne dénichent pas seulement
sur Internet les pièces de rechange, d’usure et
d’entretien destinées aux véhicules américains,
mais également auprès de prestataires comme
Amoparts AG. Grâce à son vaste assortiment
en pièces détachées, le spécialiste des modèles
US propose freins, moteurs, châssis, boites de
vitesse automatiques, tuyaux, essuie-glaces et
autres composants électroniques pour véhicules
américains. Autre atout majeur, l’équipe
de trois personnes, avec à sa tête Ernesto Koller,
dispose de longues années d’expérience et
d’un excellent réseau. Même les souhaits les
plus insolites peuvent être réalisés. « Ce n’est
pas une activité ordinaire, mais c’est très intéressant.
Aucune commande ne ressemble à
une autre », révèle le patron d’Amoparts. « Certains
de nos fournisseurs n’ont pas d’Internet.
Pour des commandes spécifiques, nous devons
envoyer nos contacts aux États-Unis sur place
chez les distributeurs, pour acheter les pièces. »
Chez les gros fournisseurs, la quantité minimale
de commande est un obstacle presque
insurmontable pour la petite entreprise suisse.
Le plus grand défi pour Amoparts à ce jour a
été l’achat d’un pare-brise pour un camping-car
américain. « Il a même fallu demander de
l’aide à l’ambassade américaine à Berne, car
le fournisseur américain ne voulait pas nous
Le stock de pièces détachées du spécialiste US à Urdorf comprend plus de 30 000 références. Photo : Amoparts
donner ses coordonnées bancaires pour le virement
», explique Ernesto Koller. Les spécialistes
des pièces américaines ont cependant
toujours trouvé une solution, et tirent profit de
l’accès aux catalogues d’origine.
L’activité marche bien pour le moment, mais
les délais de livraison leur donnent du fil à
retordre. « Contrairement à la concurrence,
nous possédons certes un stock de pièces de
rechange de 30 000 références, mais commander
un jeudi une pièce aux États-Unis et la recevoir
lundi chez nous à Urdorf (ZH), ce n’est
plus possible », explique le chef d’entreprise.
En raison du manque de capacité du fret, on
fait venir beaucoup moins de matériel par
avion, et l’entreprise en subit directement les
conséquences. « Il faut parfois attendre deux
semaines pour recevoir une pièce. » Amoparts
rechigne par ailleurs à rechercher de très
vieilles pièces. « Les difficultés sont colossales,
et le risque d’une erreur de livraison est réel »,
avoue sans détour Ernesto Koller. Reste que
les pièces neuves ne sont pas toujours faciles à
obtenir non plus. Notamment en cas de dommages
dus au transport sur les nouvelles voitures
américaines importées. « On a parfois
un pare-brise qui n’existe pas encore sur l’aftermarket
aux US. » La petite équipe d’Urdorf
trouve généralement toujours une solution,
grâce à sa longue expérience et à ses solides
compétences. <
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