AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REPRÉSENTATION DE LA BRANCHE / TECHNIQUE ET ENVIRONNEMENT<br />
Partenaire de l’exposition, Hyundai expose le modèle<br />
Nexo, dernière génération de son véhicule électrique à<br />
hydrogène produit en série.<br />
Exposition « Powerfuel » au Musée des Transports<br />
Sur la piste<br />
des carburants du futur<br />
Le Musée des Transports à Lucerne est le musée le plus visité de Suisse : c’est donc le lieu idéal pour<br />
sensibiliser le grand public aux carburants durables. La nouvelle exposition permanente le fait en misant<br />
sur l’interactivité. Mike Gadient<br />
Quel carburant sert à quel usage ? Comment<br />
l’électricité verte arrive-t-elle dans les citernes ?<br />
Comment fonctionne un véhicule à pile à combustible<br />
? C’est à ces questions et à bien d’autres<br />
que répond le nouvel îlot thématique « Powerfuel<br />
» dans la halle du Transport routier du Musée<br />
des Transports à Lucerne. Cette exposition<br />
permanente sur les carburants durables du futur<br />
a été mise sur pied en collaboration avec l’Empa,<br />
Hyundai et Avenergy Suisse, l’association des<br />
importateurs suisses de combustibles et carburants<br />
liquides. « Je suis fier de pouvoir montrer<br />
au public, à côté des véhicules historiques, des<br />
solutions plus efficientes en énergie », relève le<br />
directeur du musée, Martin Bütikofer.<br />
Les visiteurs découvrent que pour faire baisser<br />
les émissions de CO 2<br />
, il est nécessaire de diversifier<br />
les carburants. Électricité, hydrogène,<br />
produits de synthèse : tous les avantages et<br />
les inconvénients de ces carburants sont révélés.<br />
« Pour produire des carburants neutres en<br />
CO 2<br />
, il faut utiliser l’électricité excédentaire issue<br />
des énergies renouvelables, par exemple les<br />
installations solaires, les parcs d’éoliennes ou<br />
les centrales au fil de l’eau », explique Brigitte<br />
Buchmann, membre de la direction de l’Empa.<br />
L’objectif du Laboratoire de recherche est de jeter<br />
des ponts entre la recherche axée sur l’application<br />
et la mise en œuvre. Les visiteurs sont,<br />
d’une part, initiés à la thématique au moyen<br />
d’un écran géant sur lequel ils peuvent admirer<br />
les premiers véhicules ferroviaires et avions<br />
à hydrogène. D’autre part, un véhicule à pile à<br />
combustible de la marque Hyundai Nexo Fuel<br />
Cell est exposé. Ce modèle électrique suscite l’intérêt<br />
parce qu’il tire son énergie de l’hydrogène,<br />
qui est transformé en eau pure et en oxygène<br />
dans le véhicule même au moyen de la pile<br />
à combustible. L’énergie électrique ainsi libérée<br />
alimente le moteur électrique et la batterie tampon.<br />
Certains visiteurs s’étonneront peut-être de<br />
découvrir que la Hyundai Nexo fait le plein en<br />
cinq minutes, pour une autonomie de plus de<br />
660 kilomètres.<br />
Avenergy Suisse explique où la Suisse acquiert<br />
son carburant aujourd’hui, et où elle l’acquerra<br />
demain. « Faire le plein est un sujet émotionnel<br />
», ose le directeur Roland Bilang. Une pompe<br />
des années 1970, qui rappelle le concept de service<br />
d’une station d’essence, symbolise cela, tout<br />
comme une pompe à hydrogène sur laquelle les<br />
visiteurs peuvent s’essayer à faire le plein. Les<br />
nouvelles technologies sont présentées au grand<br />
public, notamment au moyen d’un film instructif.<br />
« En dépit de toutes les projections d’avenir,<br />
on ne doit pas oublier qu’il faut assurer l’approvisionnement<br />
permanent en énergie aujourd’hui<br />
aussi », souligne Roland Bilang. C’est la raison<br />
pour laquelle Avenergy Suisse fournit également<br />
des informations sur la dernière raffinerie<br />
de Suisse, qui produit de l’essence, du diesel<br />
et du mazout. Près de 25 % de tous les produits<br />
pétroliers vendus en Suisse sont en effet fabriqués<br />
à Cressier (NE). L’approvisionnement en pétrole<br />
brut s’effectue via l’oléoduc sud-européen<br />
(SPSE), qui part du terminal maritime de Fossur-Mer,<br />
au sud de la France.<br />
Les adultes seront ravis d’obtenir toutes ces informations.<br />
Les enfants, quant à eux, pourront<br />
se défouler sur une place de jeu interactive et<br />
faire le plein d’un véhicule avec de l’hydrogène<br />
respectueux du climat en divisant des molécules<br />
d’eau virtuelles en hydrogène et en oxygène<br />
avec leurs pieds. L’exposition permanente<br />
« Powerfuel » permet donc à toutes les classes<br />
d’âge de s’initier aux carburants du futur. <<br />
Plus d’informations sur :<br />
verkehrshaus.ch<br />
L’îlot thématique Powerfuel avec un divertissement<br />
interactif. Photos : Musée suisse des Transports<br />
64<br />
<strong>Mai</strong> <strong>2021</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>