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AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

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REPRÉSENTATION DE LA BRANCHE / TECHNIQUE ET ENVIRONNEMENT<br />

Partenaire de l’exposition, Hyundai expose le modèle<br />

Nexo, dernière génération de son véhicule électrique à<br />

hydrogène produit en série.<br />

Exposition « Powerfuel » au Musée des Transports<br />

Sur la piste<br />

des carburants du futur<br />

Le Musée des Transports à Lucerne est le musée le plus visité de Suisse : c’est donc le lieu idéal pour<br />

sensibiliser le grand public aux carburants durables. La nouvelle exposition permanente le fait en misant<br />

sur l’interactivité. Mike Gadient<br />

Quel carburant sert à quel usage ? Comment<br />

l’électricité verte arrive-t-elle dans les citernes ?<br />

Comment fonctionne un véhicule à pile à combustible<br />

? C’est à ces questions et à bien d’autres<br />

que répond le nouvel îlot thématique « Powerfuel<br />

» dans la halle du Transport routier du Musée<br />

des Transports à Lucerne. Cette exposition<br />

permanente sur les carburants durables du futur<br />

a été mise sur pied en collaboration avec l’Empa,<br />

Hyundai et Avenergy Suisse, l’association des<br />

importateurs suisses de combustibles et carburants<br />

liquides. « Je suis fier de pouvoir montrer<br />

au public, à côté des véhicules historiques, des<br />

solutions plus efficientes en énergie », relève le<br />

directeur du musée, Martin Bütikofer.<br />

Les visiteurs découvrent que pour faire baisser<br />

les émissions de CO 2<br />

, il est nécessaire de diversifier<br />

les carburants. Électricité, hydrogène,<br />

produits de synthèse : tous les avantages et<br />

les inconvénients de ces carburants sont révélés.<br />

« Pour produire des carburants neutres en<br />

CO 2<br />

, il faut utiliser l’électricité excédentaire issue<br />

des énergies renouvelables, par exemple les<br />

installations solaires, les parcs d’éoliennes ou<br />

les centrales au fil de l’eau », explique Brigitte<br />

Buchmann, membre de la direction de l’Empa.<br />

L’objectif du Laboratoire de recherche est de jeter<br />

des ponts entre la recherche axée sur l’application<br />

et la mise en œuvre. Les visiteurs sont,<br />

d’une part, initiés à la thématique au moyen<br />

d’un écran géant sur lequel ils peuvent admirer<br />

les premiers véhicules ferroviaires et avions<br />

à hydrogène. D’autre part, un véhicule à pile à<br />

combustible de la marque Hyundai Nexo Fuel<br />

Cell est exposé. Ce modèle électrique suscite l’intérêt<br />

parce qu’il tire son énergie de l’hydrogène,<br />

qui est transformé en eau pure et en oxygène<br />

dans le véhicule même au moyen de la pile<br />

à combustible. L’énergie électrique ainsi libérée<br />

alimente le moteur électrique et la batterie tampon.<br />

Certains visiteurs s’étonneront peut-être de<br />

découvrir que la Hyundai Nexo fait le plein en<br />

cinq minutes, pour une autonomie de plus de<br />

660 kilomètres.<br />

Avenergy Suisse explique où la Suisse acquiert<br />

son carburant aujourd’hui, et où elle l’acquerra<br />

demain. « Faire le plein est un sujet émotionnel<br />

», ose le directeur Roland Bilang. Une pompe<br />

des années 1970, qui rappelle le concept de service<br />

d’une station d’essence, symbolise cela, tout<br />

comme une pompe à hydrogène sur laquelle les<br />

visiteurs peuvent s’essayer à faire le plein. Les<br />

nouvelles technologies sont présentées au grand<br />

public, notamment au moyen d’un film instructif.<br />

« En dépit de toutes les projections d’avenir,<br />

on ne doit pas oublier qu’il faut assurer l’approvisionnement<br />

permanent en énergie aujourd’hui<br />

aussi », souligne Roland Bilang. C’est la raison<br />

pour laquelle Avenergy Suisse fournit également<br />

des informations sur la dernière raffinerie<br />

de Suisse, qui produit de l’essence, du diesel<br />

et du mazout. Près de 25 % de tous les produits<br />

pétroliers vendus en Suisse sont en effet fabriqués<br />

à Cressier (NE). L’approvisionnement en pétrole<br />

brut s’effectue via l’oléoduc sud-européen<br />

(SPSE), qui part du terminal maritime de Fossur-Mer,<br />

au sud de la France.<br />

Les adultes seront ravis d’obtenir toutes ces informations.<br />

Les enfants, quant à eux, pourront<br />

se défouler sur une place de jeu interactive et<br />

faire le plein d’un véhicule avec de l’hydrogène<br />

respectueux du climat en divisant des molécules<br />

d’eau virtuelles en hydrogène et en oxygène<br />

avec leurs pieds. L’exposition permanente<br />

« Powerfuel » permet donc à toutes les classes<br />

d’âge de s’initier aux carburants du futur. <<br />

Plus d’informations sur :<br />

verkehrshaus.ch<br />

L’îlot thématique Powerfuel avec un divertissement<br />

interactif. Photos : Musée suisse des Transports<br />

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<strong>Mai</strong> <strong>2021</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>

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