AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

POLITIQUE & DROIT
Photo: www.parlament.ch
Nouvelle loi sur le CO 2
Voici les raisons pour
lesquelles vous devez voter non !
Le 13 juin 2021, le peuple suisse se prononcera sur la nouvelle loi sur le CO 2
. Mais les partisans ne
s’en tiennent pas strictement à la vérité. Au Conseil fédéral, la ministre de l’environnement Simonetta
Sommaruga se bat au front pour le projet. Il est temps d’examiner les faits. Rédaction AUTOINSIDE
Commençons par l’interview de la cheffe du Département fédéral de
l’environnement, des transports, de l’énergie et de la communication
paru en mars dans le journal « Neue Zürcher Zeitung ».
« Une famille de quatre personnes qui prend l’avion
une fois par an pour ses vacances en Europe,
conduit une voiture à essence et se chauffe au mazout,
pourra avoir des frais supplémentaires de 100
francs en moyenne par an jusqu’en 2030. Elle paiera
moins ou même rien si elle ne fait rien de cela. Selon
une étude externe, la taxe sur les billets d’avion
n’entraînera un surplus de charges que pour 10 % de
la population. »
(NZZ, 11.03.2021)
S. Sommaruga
LES FAITS : C’est trompeur. Rien que les surcoûts jusqu’à 12
centimes par litre d’essence et de diesel devraient coûter, selon la
consommation, de 100 à 200 francs. Cet argent ne sera pas remboursé
par la Berne fédérale dans l’appareil de redistribution à
mettre en place. Ensuite, cette famille paiera jusqu’à 900 francs
de plus en raison de la taxe sur le CO 2
pour le mazout et près de
200 francs de plus pour le vol de ses vacances en Europe. En résumé,
il faut donc escompter des frais supplémentaires de plus
de 1000 francs. Même en tenant compte du remboursement de
la taxe de CO 2
via la caisse maladie – aujourd’hui 74 francs par
personne et par année, à l’avenir au maximum le double –, les
chiffres prononcés par la conseillère fédérale Sommaruga sont
encore de cinq à dix fois trop bas.
Outre les lecteurs de la NZZ, les partisans influencent aussi le public
cible des jeunes votantes et votants, comme par exemple lorsque la
conseillère fédérale PS a répondu en avril personnellement aux questions
des lecteurs et lectrices de « 20 minutes ». Ici aussi, elle a défendu
sa déclaration qu’une « famille moyenne » devra compter avec des
frais supplémentaires de 100 francs par année.
« Les familles qui prennent souvent l’avion paieront
plus de 100 francs. Les passagers fréquents paient
plus pour leur billet. Mais 90 % des personnes ne
paieront pas davantage. Plus de la moitié de la taxe
sur les billets d’avion sera rendue à la population,
ce qui est très social. Mais la loi est aussi bonne
pour les automobilistes. Elle crée une infrastructure
pour les voitures électriques. Nous ne voulons rien
imposer aux individus. Ceux qui seront respectueux
de l’environnement en bénéficieront financièrement,
mais ceux qui ne se soucient pas du
climat et qui ont beaucoup d’argent paieront plus. »
S. Sommaruga
LES FAITS : Presque chaque Suisse prend l’avion au moins une
fois par an. Qui prend l’avion est soumis à une taxe. Dire que l’on
recevra plus que ce que l’on paie est une fausse déclaration, le
système ne pourrait pas fonctionner ainsi, notamment si seule la
moitié est remboursée. L’autre moitié est une pure taxe qui soutire
chaque année un milliard à la population et au secteur aéronautique.
C’est tout sauf social.
58
Mai 2021 | AUTOINSIDE