AUTOINSIDE Édition 5 – Mai 2021

POLITIQUE & DROIT
Une autre question d’un lecteur concernait la hausse des coûts de carburant.
Ce dernier reproche au Conseil fédéral de rendre tout plus cher
au lieu de se pencher sur les réels besoins des individus.
Et finalement, un utilisateur a fait une passe haute à la Conseillère fédérale
PS, en lui demandant si elle regrettait que la politique en matière
de climat fût supplantée dans l’agenda politique par la crise du
coronavirus.
« Ce sont les importateurs de carburant qui décident
si le prix de l’essence augmente. Grâce à la loi sur le
CO 2
, le marché propose un nombre accru d’automobiles
qui consomment moins d’essence. Cela permet
d’économiser. Les voitures électriques sont en plein
essor. L’an dernier, les ventes ont connu un record
en Suisse. »
(20 Minutes, 13.04.2021)
S. Sommaruga
« C’est un fait que le coronavirus nous préoccupe
tous. Mais il ne supprime pas la crise climatique.
Elle interpelle de nombreuses jeunes personnes,
car il s’agit de leur avenir. Nous voyons déjà les
conséquences de la crise climatique, c’est dangereux.
C’est pourquoi je suis heureuse qu’en juin
nous voterons sur la loi sur la protection du climat,
car elle est bonne pour le climat et sécurise
les postes de travail en Suisse. »
S. Sommaruga
LES FAITS : C’est une affirmation unilatérale et enjolivante. Les
importateurs de carburant ont peu d’influence sur l’évolution du
prix du carburant, car ils sont tenus de compenser 90 % des émissions
de CO 2
dues à la consommation d’essence et de diesel. Cela
coûte beaucoup et conduira à une augmentation de prix jusqu’à
12 centimes, prévue par la loi. Lors des débats au Conseil national,
les Verts étaient même d’avis que le prix du carburant augmenterait
de 20 centimes en raison de cette mesure.
LES FAITS : La loi sur le CO 2
est pratiquement inutile pour le climat.
Tant que les grands pollueurs tels que la Chine, les USA, voire
même déjà l’Allemagne, ne réduiront pas leurs émissions de CO 2
(ce
qui n’est vraiment pas en ligne de mir pour le moment), l’onéreuse
action isolée de la Suisse ne servira à rien. La déclaration concernant
les postes de travail est elle aussi une fable : tout au plus, des
places de travail subventionnées proches de l’État seront créées,
tandis que des taxes élevées et des prescriptions lourdes pèseront
sur de nombreux domaines de l’économie libre. <
Une utilisatrice s’inquiétait de ce que les frais supplémentaires dus à la
loi sur le CO 2
pourraient conduire à une augmentation des coûts de production
en Suisse et demandait à la ministre de l’environnement comment
celle-ci assurera que la production ne sera pas déplacée vers des
pays moins restrictifs.
« Les produits ne deviendront pas plus chers
à cause de la loi. La loi sur le CO 2 prévoit que
chaque entreprise puisse être libérée des taxes
si elle prend des mesures. Jusqu’à présent, cela
n’est possible que pour une poignée d’entreprises.
La loi le permettra aussi aux boulangeries et à de
nombreuses autres entreprises. »
(20 Minutes, 13.04.2021)
S. Sommaruga
LES FAITS : La nouvelle loi sur le CO 2
renchérira avec certitude les
marchandises et services, car quelqu’un doit bien payer les surcoûts
pour l’essence, le diesel, le gaz et les billets d’avion. Finalement,
seule une partie sera remboursée à la population. Si les consommateurs
ne paient pas directement au distributeur d’essence, alors ils
le feront via des prix de marchandises plus élevés. La déclaration
de la conseillère fédérale Sommaruga est même fausse à double
titre, car il va de soi que les mesures qu’une entreprise peut prendre
pour être libérée de la taxe sur le CO 2
ne sont pas gratuites.
loico2-ratee.ch
Le 13 juin 2021, le peuple suisse se prononcera sur la nouvelle loi
sur le CO 2
. Une large alliance d’associations issues des milieux économiques
combat cette loi coûteuse, inefficace et antisociale. Vous
trouverez encore davantage d’informations et d’arguments sur le
site Internet loico2-ratee.ch. Vous pouvez également y commander
gratuitement des supports publicitaires: dépliants, affiches, rollups,
bâches, divers autocollants ainsi que logos et avis d’exclusion de
responsabilité pour e-mails et médias sociaux. Aidez-nous à rejeter
vigoureusement cette loi ratée et inutile !
Plus de 110 000 signatures ont été récoltées en faveur du référendum
contre la loi sur le CO 2
et déposées le 12 janvier auprès de la Chancellerie
fédérale. Il s’agit là d’un message fort à l’attention du Conseil
fédéral et du Parlement, indiquant que cette loi est tout simplement
un échec. Elle impose de nouvelles taxes inutiles aux automobilistes,
aux locataires et aux propriétaires immobiliers, aux entrepreneurs et
aux employés !
AUTOINSIDE | Mai 202159