bab iv anggaran belanja pemerintah pusat 2011 - Direktorat ...

More documents

Recommendations

Info

Bab IVAnggaran Belanja Pemerintah Pusat 2011(4) menurunnya angka kesakitan, kematian dan kecacatan akibat penyakit menular danpenyakit tidak menular; (5) meningkatnya derajat kesehatan masyarakat, yang antara laintercermin dari meningkatnya umur harapan hidup, dari 70,0 tahun pada tahun 2005menjadi 70,7 tahun pada tahun 2009, dan menurunnya angka kematian bayi dan ibumelahirkan.Sementara itu, realisasi anggaran belanja Kementerian Perhubungan, dalam kurun waktu2005-2010 mengalami peningkatan rata-rata 33,4 persen per tahun, yaitu dari Rp 4,0 triliun(0,14 persen terhadap PDB) dalam tahun 2005, dan diperkirakan menjadi Rp16,8 triliun(0,27 persen terhadap PDB) dalam tahun 2010. Sementara itu realisasi penyerapan anggaranbelanja Kementerian Perhubungan dalam periode tersebut juga mengalami peningkatanyang cukup signifikan dari 66,0 persen terhadap pagu anggaran belanja KementerianPerhubungan dalam APBN-P tahun 2005 menjadi 95,8 persen dari pagunya dalam tahun2010. Dengan berbagai perkembangan tersebut, maka porsi anggaran belanja KementerianPerhubungan terhadap total anggaran belanja K/L, mengalami peningkatan dari 3,3 persendalam tahun 2005 menjadi sebesar 4,8 persen dalam tahun 2010. Peningkatan porsi alokasianggaran belanja Kementerian Perhubungan selama kurun waktu tersebut, terutamaberkaitan dengan upaya pemerintah untuk mewujudkan sektor perhubungan sebagai salahsatu pelayanan publik inti (core public service) yang sangat menentukan terwujudnyakesejahteraan masyarakat (welfare society) dan keberhasilan pembangunan bangsa padaumumnya. Hal ini terutama karena transportasi merupakan salah satu tulang punggung(backbone) pembangunan infrastruktur, sehingga pada akhirnya akan meningkatkankehidupan berbangsa dan bernegara pada bidang politik, ekonomi, sosial budaya danpertahanan-keamanan. Karena itu, pembangunan transportasi diarahkan pada terwujudnyapelayanan perhubungan yang handal, berdaya saing dan memberikan nilai tambah.Pelayanan transportasi yang handal diindikasikan oleh penyelenggaraan transportasi yangaman (security), selamat (safety), nyaman (comfortable), tepat waktu (punctuality),terpelihara, mencukupi kebutuhan, menjangkau seluruh pelosok tanah air serta mampumendukung pembangunan nasional. Realisasi anggaran belanja Kementerian Perhubunganyang cenderung meningkat dalam periodetersebut, sebagian besar digunakan untukmembiayai upaya percepatan pembangunandan penyediaan infrastruktur gunamendorong pertumbuhan ekonomi, yangdilaksanakan melalui berbagai program,antara lain: (1) program pembangunan dibidang transportasi laut; (2) programpembangunan di bidang transportasi udara;dan (3) program pembangunan di bidangtransportasi darat dan perkeretaapian.Ilustrasi perkembangan anggaran belanjaKementerian Perhubungan dalam periode2005-2010 disajikan dalam Grafik IV.8.triliun rupiahOutput yang dihasilkan dari alokasi anggaran Kementerian Perhubungan dalam periodetersebut diantaranya adalah : (1) peningkatan 2.365,8 km jalan dan 6.243,9 m jembatanpada lintas timur Sumatera, pantai utara jawa, lintas selatan Kalimantan, lintas baratSulawesi, dan lintas lainnya serta non lintas; (2) pembangunan 179 km jalan dan 440 m20.015.010.05.0-GRAFIK IV.8PERKEMBANGAN BELANJA KEMENTERIAN PERHUBUNGAN, 2005-20106.00.144.08.90.206.810.10.239.115.30.2713.518.60.2815.60.2717.616.82005 2006 2007 2008 2009 2010*)*) Perkiraan RealisasiSumber : Kementerian KeuanganAPBN-P Realisasi % Real thd PDBpersen0.300.250.200.150.100.05-IV-16 Nota Keuangan dan RAPBN 2011
Anggaran Belanja Pemerintah Pusat 2011Bab IVjembatan di kawasan perbatasan, terpencil, dan terluar atau terdepan; (3) pembangunan73 km jalan lintas selatan Jawa dan 765 jembatan; (4) pembangunan jalan akses sepanjang9,53 km; (5) meningkatnya panjang jalur ganda kereta api (KA), antara lain berupaterbangunnya jalur ganda kereta api lintas Yogyakarta-Kutoarjo (64 km), lintas Cikampek-Cirebon (48 km), lintas tanah abang-Serpong (24 km), lintas Cirebon-Kroya (24,48 km),Tegal-Pekalongan lintas Pemalang-Surodadi-Larangan (22,7 km); (6) meningkatnyapengadaan fasilitas keselamatan, berupa pengadaan dan pemasangan marka jalan sepanjang797.000 meter pada tahun 2005, dan 1.605.499 meter pada tahun 2010; (7) meningkatnyapembangunan dermaga penyeberangan sebanyak 47 unit (baru dan lanjutan) pada tahun2006, menjadi 57 unit (baru dan lanjutan) pada tahun 2010; (8) pengembangan pelabuhanBelawan dan Tanjung Priok serta pembangunan dan lanjutan pelabuhan di 146 lokasi yangtersebar diseluruh Indonesia; (9) subsidi perintis angkutan penyeberangan pada 49 kapalpenyeberangan perintis di 111 lintas angkutan penyeberangan perintis; (10) meningkatnyapelayanan angkutan udara perintis kepada masyarakat dari 90 rute dan 81 kota pada tahun2005 menjadi 118 rute dan 117 kota pada tahun 2010; (11) pembangunan kapal perintis dari112 unit pada tahun 2005 menjadi 25 unit pada tahun 2010, sehingga meningkatnya jumlahtrayek perintis angkutan laut dari 48 trayek pada tahun 2005 menjadi 60 trayek tahun2010, dan penyediaan public service obligation (PSO) melalui PT Pelni untuk 22 kapal padatahun 2005 menjadi 23 kapal pada tahun 2010; (12) terlaksananya pembangunan danpengembangan bandar udara strategis, antara lain Bandara Hasanuddin Makassar, BandaraSoekarno Hatta (Pengembangan terminal III), Bandara Kualanamu Medan Baru, danBandara Lombok Baru.Dari pelaksanaan berbagai program tersebut, outcome yang dihasilkan dari adanyapembangunan infrastruktur transportasi antara lain, adalah: (1) meningkatnya keselamatandan keamanan transportasi jalan melalui peningkatan pelayanan angkutan umum sesuaistandar pelayanan minimal; (2) meningkatnya keselamatan transportasi sungai, danau danpenyeberangan melalui rehabilitasi dan pemeliharaan sarana dan prasaranan transportasisungai, danau dan penyeberangan; serta (3) meningkatnya aksesibilitas pelayanantransportasi sungai, danau dan penyeberangan melalui pembangunan prasarana angkutansungai, danau dan penyeberangan di daerah kepulauan dan di pulau-pulau kecil sertakawasan perbatasan.Pada Kementerian Keuangan, realisasi anggaran belanja dalam kurun waktu 2005-2010mengalami peningkatan rata-rata 32,2 persen per tahun, yaitu dari Rp3,6 triliun (0,13 persenterhadap PDB) dalam tahun 2005 menjadi Rp14,6 triliun (0,23 persen terhadap PDB) dalamtahun 2010. Sejalan dengan itu, realisasi penyerapan anggaran belanja KementerianKeuangan dalam periode tersebut juga mengalami peningkatan dari 74,5 persen terhadappagu anggaran belanja Kementerian Keuangan pada APBN-P tahun 2005 diperkirakanmenjadi 95,3 persen dari pagunya dalam APBN-P 2010. Dengan perkembangan tersebut,maka porsi anggaran belanja Kementerian Keuangan terhadap total belanja K/L, mengalamipeningkatan dari 3,0 persen dalam tahun 2005 menjadi sebesar 4,2 persen dalam tahun2010. Peningkatan porsi alokasi anggaran belanja Kementerian Keuangan selama kurunwaktu tersebut, terutama berkaitan dengan upaya pemerintah untuk meningkatkanefektivitas sistem penganggaran, dan memperkuat stabilitas sistem keuangan, sehinggamampu menjadi pengaman dan pengendali dalam aspek-aspek seperti infrastruktur,kelembagaan, dan pasar uang guna memacu pertumbuhan ekonomi. Realisasi anggaranbelanja Kementerian Keuangan dalam periode tersebut, sebagian besar digunakan untukmembiayai: (1) program peningkatan efektivitas pengeluaran negara; (2) programNota Keuangan dan RAPBN 2011IV -17
Page 1 and 2: Anggaran Belanja Pemerintah Pusat 2
Page 15: Anggaran Belanja Pemerintah Pusat 2
Page 67 and 68:
Anggaran Belanja Pemerintah Pusat 2
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
Page 109 and 110:
Page 111 and 112:
Page 113 and 114:
Page 115 and 116:
Page 117 and 118:
Page 119 and 120:
Page 121 and 122:
Page 123 and 124:
Page 125 and 126:
Page 127 and 128:
Page 129 and 130:
Page 131 and 132:
Page 133 and 134:
show all

bab iv anggaran belanja pemerintah pusat 2011 - Direktorat ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?