bab iv anggaran belanja pemerintah pusat 2011 - Direktorat ...

Bab IVAnggaran Belanja Pemerintah Pusat 2011Melalui kebijakan pergeseran alokasi anggaran dari belanja barang ke belanja modal yangmemiliki dampak langsung yang diperkirakan relatif lebih besar bagi perekonomian nasional,diharapkan pertumbuhan ekonomi dapat lebih ditingkatkan.Di samping itu, meningkatnya alokasi anggaran belanja modal dalam periode tersebut, jugamenunjukkan besarnya upaya Pemerintah untuk mengatasi permasalahan bottleneckinfrastruktur melalui pembangunan infrastruktur di tanah air. Selain dimaksudkan untukmeningkatkan akses masyarakat terhadap pelayanan dasar, peningkatan alokasi anggaranbelanja modal kepada pembangunan infrastruktur juga dimaksudkan untuk dapatmendukung dan mendorong pertumbuhan ekonomi, serta meningkatkan domesticconectivity.Dalam periode 2006-2010, anggaran belanja modal yang cukup besar terdapat pada K/Lyang terkait dengan pembangunan infrastruktur, yaitu: (1) Departemen Pekerjaan Umum;(2) Departemen Perhubungan; (3) Departemen Pertahanan; (4) Departemen Energi danSumber Daya Mineral; dan (5) Departemen Pendidikan Nasional. Realisasi anggaran belanjamodal pada 5 K/L tersebut dalam kurun waktu 2005-2009 digunakan untuk melaksanakanberbagai program antara lain, yaitu: (1) program pengembangan pertahanan; (2) programpeningkatan kualitas jasa pelayanan sarana dan prasarana ketenagalistrikan; (3) programpeningkatan dan pembangunan sarana dan prasarana kereta api; (4) program pembangunantransportasi laut; (5) program pembangunan transportasi udara; (6) program pendidikantinggi; (7) program pengembangan, pengelolaan, dan konservasi sungai, danau dan sumberair lainnya; (8) program pengembangan dan pengelolaan jaringan irigasi, rawa dan jaringanpengairan lainnya; (9) program rehabilitasi/pemeliharaan jalan dan jembatan; (10) programpeningkatan/pembangunan jalan dan jembatan; (11) program pengendalian banjir danpengaman pantai; dan (12) program pengembangan kinerja pengelolaan air minum danair limbah.Outcome yang dihasilkan dari realisasi anggaran belanja modal dalam kurun waktu 2005-2009 antara lain adalah: (1) meningkatnya keselamatan dan keamanan transportasi jalanmelalui peningkatan pelayanan angkutan umum sesuai standar pelayanan minimal;(2) meningkatnya keselamatan transportasi sungai, danau dan penyeberangan melaluirehabilitasi dan pemeliharaan sarana dan prasaranan transportasi sungai, danau danpenyeberangan; (3) meningkatnya aksesibilitas pelayanan transportasi sungai, danau danpenyeberangan melalui pembangunan prasarana angkutan sungai, danau danpenyeberangan di daerah kepulauan dan dipulau-pulau kecil serta kawasan perbatasan;(4) meningkatnya kapasitas pembangkitlistrik dan rasio elektrifikasi; (5)terpeliharanya dan meningkatnya dayadukung, kapasitas, maupun kualitaspelayanan prasarana jalan untuk daerahdaerahyang perekonomiannya berkembangpesat; (6) meningkatnya aksesibilitas wilayahyang sedang dan belum berkembang melaluidukungan pelayanan prasarana jalan yangsesuai dengan perkembangan kebutuhantransportasi, baik dalam hal kecepatanmaupun kenyamanan, khususnya padatriliun rupiah80706050403020100Sumber: KementerianKeuanganGRAFIK IV.21PERKEMBANGAN REALISASI BELANJA MODAL, 2006 - 2009Realisasi Realisasi Realisasi Realisasi2006 2007 2008 2009TanahGedung dan BangunanBelanja Pemeliharaan Yang dikapitalisasiDana BergulirPeralatan dan MesinJalan, Irigasi, dan JaringanBelanja Modal Fisik LainnyaBelanja Modal BLUIV-34 Nota Keuangan dan RAPBN 2011