Untitled - Consiglio Regionale dell'Umbria - Regione Umbria

Secondo gli impegni presi stamani dal contraente
“Dirpa scarl”, i lavori sulla Perugia-Ancona dovrebbero
riprendere entro aprile o, al massimo,
ad inizio maggio, ma occorre vigilare affinché ciò
si realizzi. Lo dice il consigliere regionale del Pd
Andrea Smacchi, il quale annuncia la sua adesione
alla marcia per la Perugia-Ancona, da Valfabbrica
al cantiere di Pianello, organizzata dai sindaci
di Valfabbrica e di Perugia per sabato 20
aprile.
Perugia, 15 aprile 2013 - “Dall'incontro romano
tenuto in data odierna, sembrano emergere impegni
da parte del contraente generale (DIRPA
scarl) che garantirebbero una ripresa dei lavori
entro il corrente mese di aprile o al massimo i
primi giorni di maggio, ma l'esperienza ci insegna
che non sempre alle parole sono seguiti i
fatti”, afferma il consigliere regionale Andrea
Smacchi (Pd), sui possibili sviluppi della vicenda
relativa ai lavori sulla strada Perugia-Ancona, da
tempo fermi. “Per questo, dal territorio - continua
Smacchi - la guardia continuerà a rimanere
alta sulla vicenda, la volontà espressa da Anas ai
presidenti di Umbria e Marche, di continuare ad
esercitare un controllo diretto sull'esecuzione dei
lavori della direttrice Perugia–Ancona è sicuramente
importante, ma non può da sola farci
dormire sonni tranquilli. Positivo senza dubbio
l'impegno preso dal presidente di ANAS Ciucci, di
incontrare sul territorio le istituzioni regionali e le
forze sociali ed economiche locali, ma la priorità
resta la ripresa dei lavori”. “In questo contesto –
prosegue l'esponente del Pd – l'opera di monitoraggio
che le due regioni metteranno in atto dovrà
essere stringente ed operativa e, a mio modesto
parere, dovrà coinvolgere anche i sindaci
che in questi giorni si stanno mobilitando. È notizia
dell'ultima ora, infatti, che il 20 Aprile prossimo
si svolgerà una marcia per la Perugia–
Ancona da Valfabbrica fino al cantiere di Pianello,
promossa dai sindaci di Valfabbrica e Perugia,
alla quale fin da subito do la mia adesione. Ogni
atto che può aiutare a sbloccare la situazione –
conclude - va sostenuto, la posta in gioco è talmente
alta che nulla può essere lasciato al caso”.
FRANA CITERNA: “VERIFICARE LA QUALITÀ
DEI LAVORI DI SISTEMAZIONE DELLA
STRADA DI PANTANETO CONCLUSI A TEM-
PO DI RECORD NEL NOVEMBRE 2011” - IN-
TERROGAZIONE DI CIRIGNONI (LEGA
NORD)
Il capogruppo regionale della Lega Nord, Gianluca
Cirignoni, ha presentato una interrogazione
alla Giunta regionale circa la frana che a Citerna
ha danneggiato la strada comunale di Pantaneto,
attualmente chiusa al traffico con ordinanza sindacale.
L'esponente umbro del Carroccio chiede
sostanzialmente all'Esecutivo di palazzo Donini di
fare chiarezza su come sono stati spesi gli oltre
80mila euro che la Regione stanziò nel 2011 per
infrastrutture
ripristinare la stesso tratto di strada, danneggiato
da una nuova frana sullo stesso punto.
Perugia, 20 aprile 2013 - “In merito alla frana
che a Citerna ha danneggiato la strada comunale
di Pantaneto (http://goo.gl/Pa4Ns), attualmente
chiusa al traffico con ordinanza sindacale, abbiamo
presentato una interrogazione alla Giunta
regionale per fare chiarezza su come sono stati
spesi gli oltre 80mila euro che la Regione stanziò
nel 2011 per ripristinare la stesso tratto di strada,
danneggiato da una nuova frana sullo stesso
punto”. Così il capogruppo regionale della Lega
Nord, Gianluca Cirignoni per il quale si rende
necessario “verificare la qualità dei lavori di sistemazione
della strada che si conclusero a tempo
di record nel novembre 2011”. L'auspicio del
capogruppo leghista è che “la Regione si adoperi
con urgenza affinché partano i lavori per la sistemazione
della carreggiata ed il conseguente
ripristino di una viabilità importante che collega
direttamente il capoluogo del comune alla strada
statale che conduce ad Arezzo ed ai vicini comuni
toscani. Proprio in questi giorni – aggiunge Cirignoni
- la neo costituita Agenzia regionale della
forestazione ha presentato al Consiglio regionale
il programma di interventi per l'anno 2013 dal
quale si evince come la stessa Agenzia, che ha
assorbito le Comunità montane, avrebbe sia le
competenze, che le risorse e gli operai (oltre 120
in Alta valle del Tevere) per intervenire a tempo
di record sulla frana di Pantaneto”. “Lo stesso
Commissario umbro per la mitigazione del dissesto
idrogeologico, il cui ufficio può contare sulla
collaborazione di oltre 20 dirigenti regionali –
rimarca Cirignoni -, potrebbe intervenire, avendo
competenze e risorse per farlo”. Per Cirignoni, in
conclusione, “serve la volontà politica per dare
risposte ad un territorio spesso trascurato dalla
Regione e dalla Provincia, sulla cui viabilità, come
in questo caso, gravano limiti di velocità da
30 chilometri orari che erano attuali quando i
fratelli Wright sperimentavano i primi velivoli e le
auto si mettevano in moto a manovella”.
STRADA E45: “IMMAGINI PREOCCUPANTI
DOCUMENTANO LE PRECARIE CONDIZIONI
DI ALCUNI PILASTRI NEL TRATTO TOSCA-
NO” - CIRIGNONI (LEGA NORD) LANCIA
L'ALLARME SULLE CONDIZIONI DI SICU-
REZZA DELL'ARTERIA
Perugia, 23 aprile 2013 – Il capogruppo regionale
della Lega Nord, Gianluca Cirignoni lancia l'allarme
sulle condizioni di sicurezza della superstrada
E45: “Le preoccupanti fotografie e video
pubblicate in questi giorni dai mass media –
spiega l'esponente del Carroccio umbro, che documentano
le precarie condizioni di alcuni pilastri
di sostegno dei viadotti della E45 nel tratto toscano,
gettano ulteriori ombre sulla sicurezza e
sulla qualità dei lavori e dei materiali usati per
realizzare quella che è la spina dorsale della viabilità
umbra”. Cirignoni ricorda che l'arteria in
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