PDF 16,7 MBytes - Comune di Calco

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P.G.T. – Documento di Piano - RELAZIONE – Calco – Lecco tale quadro e’ recepito dal Documento di piano attraverso l’Ambito di Trasformazione di cui si propone il testo dell’art.29 V - Intervento: Tangenziali nord e sud della S.S. 342 L’intervento corrisponde alla previsione del P.T.C.P. di Lecco di una tangenziale nord e sud alla S.S.342 in attraversamento di Calco. L’opera riveste oltre che un’importanza locale, anche un ruolo sovracomunale nel tentativo di costruzione di una gerarchia stradale a livello provinciale ed interprovinciale, in grado di smaltire il traffico est – ovest e nord – sud che non ha origine e destinazione interna al territorio in esame ed al Comune di Calco in particolare.Nella progettazione dell’opera occorrera’ tener conto degli insediamenti esistenti e di quelli previsti dal P.R.G. vigente e riconfermati dal P.G.T.. In riferimento a questo quadro infrastrutturale,il Documento di Piano propone una riorganizzazione gerarchica della rete stradale intercomunale,che per quanto riguarda Calco, deve prevedere innanzitutto il declassamento e la riqualificazione della S.S.n°.342 in territorio di Calco e di Olgiate Molgora così come previsto dall’Ambito di Riqualificazione di cui all’art.30.9, il cui testo si riporta di seguito per i soli aspetti viabilistici. 9) RIQUALIFICAZIONE S.P. n°. 342 DIR L’Ambito comprende il complesso sistema insediativo che si è formato lungo la S.P. n°. 342 DIR a livello comunale ed intercomunale. Il Documento di Inquadramento sarà promosso dal Comune di Calco in coordinamento con la Provincia ed esteso ai Comuni eventualmente interessati per il coordinamento tipo - morfologico delle attività insediate e/o da insediare al livello commerciale e terziario di tempo libero e/o sportive, espositivo e/o produttivo, agricole di interesse ambientale e paesaggistico per la formazione di un asse attrezzato di eccellenza a livello provinciale e/o regionale. Sul territorio di Calco,questo asse disimpegnera’ anche il Parco tecnologico di cui all’Ambito di Riqualificazione n°.7. Ai fini della sua definitiva riqualificazione, il P.G.T. propone che questo asse attrezzato venga sistemato nel suo tratto urbano, nello schema della tipologia stradale “D” con banchina centrale, di cui al regolamento di attuazione del nuovo Codice della Strada. b – il Piano delle Regole con l’art. 58 crea i presupposti normativi per la costruzione di una corretta gerarchia stradale illustrata dall’Allegato n° 1 – Viabilità ed estratti corografici e recepita dagli azionamenti del Documento di Piano e del Piano delle Regole, rispettivamente con la Tav 1a del Doc. n° 1-B e con la Tav. 1 del Doc. 3-A. - Ambiente 1) Orientamenti intercomunale Una corretta politica per la mobilità risulta il presupposto per una corretta pianificazione e quindi per un’efficace salvaguardia del territorio dal punto di vista ambientale e paesaggistico. Tale salvaguardia consente l’interruzione della spinta urbanizzativa e la salvaguardia dell’identità storico - culturale dei singoli Comuni e dell’intero territorio di appartenenza dei quattro Comuni. Un’identità che è certificata dal patrimonio storico, quello costruito (Centri storici) e quello non costruito (agricolo, boscato) così come ci è stato tramandato. La salvaguardia ambientale e paesaggistica non corrisponde però alla sola esigenza di identità, ma è anche il presupposto per la promozione di attività compatibili o di tipo tradizione (coltivazioni agricole) o di tipo nuovo (turismo di tempo libero e culturale). 2) Scelta di Piano Sulla base di questi orientamenti emersi a livello intercomunale e nell’ottica del progetto di Citta’ giardino ,il Documento di Piano ha innanzitutto recepito le salvaguardie ambientali proposte dal 192
P.G.T. – Documento di Piano - RELAZIONE – Calco – Lecco P.T.C.P. di Lecco e dal P.T.C. del Parco Regionale Adda Nord,coordinandole all’interno di uno specifico Ambito di Riqualificazione di cui all’art.30.3 delle N.T.A. del Documento di Piano: 3) PAESAGGIO E RETE ECOLOGICA - Paesaggio Il Comune di Calco e’ compreso nell’Unita’ di paesaggio E3-La Brianza Meratese a sua volta compresa nella piu’ ampia unita’ di paesaggio de “La collina e i laghi morenici”,così come individuata dallo Scenario 9A-Le unita’ di paesaggio del P.T.C.P. di Lecco. Per quanto attiene al paesaggio, così come definito dall’art. 48 del P.T.C.P. di Lecco e dall’art. 33 del P.T.C. del Parco Adda Nord, ed all’ambiente in generale, su tutto il territorio comunale valgono le prescrizioni di cui - alla Carta del Paesaggio di cui all’All. n°1 al Doc. n°3-C Relazione ed alla carta della sensibilità paesistica dei luoghi e del monitoraggio dello stato del paesaggio al 2009 di cui all’All. n°. 5 del Doc. 1B – Progetto. - al Parco Regionale Adda Nord - al Parco Superiore Urbano - al Corridoio ecologico provinciale di cui al P.T.C.P. di Lecco (Areali e fasce a forte potenzialità ecologica di cui all’art. 12 delle N.d.A.) - ai Corridoi ecologici comunali - Rete ecologica La rete ecologica di cui all’art.61 delle N.d..A. e di cui al Quadro strategico – Rete Ecologica del P.T.C.P. è composta da: - dal corridoio fluviale lungo il fiume Adda - da elementi naturali - da settori di ecopermeabilita’ potenziale - da aree di riequilibrio ecologico all’interno del T.U.C. - da zone tampone Ad integrazione della rete ecologica provinciale, il P.G.T. propone la salvaguardia e la formazione di una rete ecologica comunale di secondo livello composta da: - aree di riequilibrio ecologico all’interno del T.U.C. - corridoi fluviali di secondo livello corrispondenti al reticolo idrico minore - passaggi ecologici (G5) La rete ecologica favorisce la rinaturalizzazione del territorio, rendendolo permeabile da flora e fauna proveniente dalle aree di maggior naturalità. A questo scopo, il P.G.T. individua dei passaggi ecologici (G5) di cui all’art. 58 delle presenti norme per il superamento in sottopasso e/o sovrapasso delle infrastrutture interne ai vari elementi costitutivi della Rete. All’interno delle aree corrispondenti alla rete ecologica provinciale e comunale valgono le prescrizioni di cui all’art. 61 delle N.d.A. del P.T.C.P. - Contratto di Fiume Adda Il Corridoio fluviale lungo il fiume Adda di cui alla Rete ecologica è interessato dal progetto strategico denominato “Contratto di fiume Adda”, promosso dalla Regione Lombardia e di cui all’art. 35.16 delle N.d.A. del P.T.C. del Parco Regionale Adda Nord. Il Contratto di fiume Adda si propone la salvaguardia del suo ambiente naturale (ex art. 142 lettera F – Ex D. Lgs 42/2004) e la limitazione ed il contenimento del rischio idraulico. b – Analogamente il Piano delle Regole classifica la …. Parte delle aree ancora libee, come aree F3 di tutela ambientale (art. 55) e F4 – Boschi (art. 56) sottraendoli anche all’edificazione al servizio dell’agricoltura. L’Ambito di riqualificazione di cui al Documento di Piano e le aree F3 e F4 del Piano delle Regole, oltre che a garantire il tessuto connettivo verde all’interno del territorio comunale impedendo in particolare la conurbazione tra insediamenti esistenti,connette la città giardino al territorio circostante da riqualificare nell’ottica di un continuum verde. 193
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