Ring 013 - Parliamo di Videogiochi

:RECENSIONI: Ring#13
sing che affligge la versione PS2, un frame rate con qualche
insicurezza di troppo e irritanti effetti di draw-in che interessano
soprattutto gli elementi di contorno. Un uso discutibile
di colori smorti, già “apprezzati” in Stuntman, rende
la vita difficile alla comprensibilità del “testo stradale”. Questo
soprattutto a Nizza, in cui nelle zone all’ombra è molto
difficile rilevare la presenza di un auto davanti a noi o di un
palo della luce a bordo strada, a meno che non si giochi al
buio e con un contrasto settato a livello “anni ‘70”. Da questo
punto di vista la città turca, grazie ad un maggior uso di
colori caldi per gli edifici, si rivela la più facile e divertente
da percorrere.
Il Free Roaming in Driv3r ha ottenuto un punteggio superiore
a quello di Mafia grazie soprattutto alle numerose
rampe disseminate per gli ambienti e di alcuni segreti da
scoprire esplorando accuratamente le mappe. Ad esempio
in ogni città sono presenti dieci strani personaggi chiamati
Tommi Vercimelli (!). Uccideteli tutti per ottenere premi assortiti.
Certo, tutto ciò è sperimentabile soprattutto nella modalità
“fatti un giro”, perché lo story mode tende ad ostacolare
ogni tentativo di divagazione a mezzo stunt. La minima
perdita di tempo dovuta ad una rampa presa male può causare
il fallimento di un inseguimento, giacché i parametri di
completamento di questo tipo di missione sono molto severi
e spesso ci si vede assegnare un “missione fallita” nonostante
l’inseguito sia ancora ben visibile là davanti.
2 – Le missioni
Come per il precedente grafico, le ascisse rappresentano il
Mission Design, vale a dire la qualità della progettazione
delle missioni. Un alto valore di MD sta ad indicare missioni
molto varie, ben orchestrate, con obiettivi multipli che alternino
fasi a piedi ad altre in macchina, con diversi stili di
gioco che vadano dallo stealth allo shooting esasperato. Ma
a cosa serve una missione elaboratissima se poi il giocatore
non la può interpretare come meglio crede? Le ordinate
pertanto descrivono il grado di Libertà di Gioco concessa.
Posso decidere se fare il cecchino oppure gettarmi nella mischia
col mio trattore Landini-Wupperthal? Ottimo. Posso
valutare se insinuarmi non visto dentro una nave imbottito
di tritolo oppure minarne la carena grazie a dei delfini kamikaze?
Wonderful. Posso scegliere se ammazzare il senatore
davanti alle sue guardie del corpo oppure se attirarlo
in un vicolo con la scusa di prestazioni omoerotiche? Wunderbar.
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La storia
Volendo associare agli
intrecci narrativi dei
giochi menzionati in
questa recensione un
semplice aggettivo qualificativo,
diremmo che
la storia di Mafia è AP-
PASSIONANTE, quella di
GTA è FUORI DI TESTA
e quella di The Getaway
è IGNOBILE.
E Driv3r? La parola chiave è INSIGNIFICANTE. La
tematica principale, una vicenda riguardante un carico
d’auto rubate, è portata avanti in maniera narrativamente
scialba, ma facendo uso di ottimi filmati, dalla
regia a volte più che buona, e con il doppiaggio di star
del calibrio di Michael Madsen, Mickey Rourke e Ving
Rhames. Il doppiaggio italiano si assesta sul livelli discreti,
fatta eccezione per il personaggio di Calita. Chi
scrive si considera un non violento, ma dopo aver sentito
Calita parlare, ha provato l’irrefrenabile impulso di far
saltare i denti della doppiatrice (Federica Fontana) con
una ginocchiata ben assestata.
Il grafico parla chiaro: Mafia descrive l’area maggiore grazie
ad un ottimo Mission Design e ad un’elevata e intelligente
possibilità di personalizzazione (ricordiamo ad esempio
la missione dell’omicidio sullo yacht: un piccolo capolavoro).
La serie GTA ha dalla sua missioni meno elaborate (Rockstar
ha preferito la quantità alla qualità) ma con la possibilità
di eseguirle come meglio preferiamo. Entro certi limiti.
Nel passaggio da GTA3 a GTA:VC si nota infatti una tendenza
a limitare LG in favore di MD. Vedremo se il trend
sarà confermato o invertito nel nuovo San Andreas.
Il risultato di Driv3r è, come potete vedere, largamente
insufficiente. Nonostante un mission design superiore ai
due GTA (anche in virtù delle sole trenta missioni presenti),
è nella possibilità di personalizzare l’azione che il titolo Reflections
delude. Le sezioni a piedi sono incredibilmente simili
al percorso d’addestramento completato alla centrale di
polizia all’inizio del gioco. I nemici sbucano dagli angoli come
sagome di cartone, e bersagliano Tanner rimanendo
immobili o seguendo ridicoli pattern di movimento. Sempre
gli stessi. Nessuna possibilità di agire stealth, nessun percorso
alternativo, nessun elemento dello scenario da sfruttare
a proprio tornaconto, ad esclusione degli onnipresenti
e ormai inflazionati bidoni esplosivi.
A livello interpretativo le sezioni in auto sono senza dubbio
migliori. Durante le reiterazioni degli inseguimenti, raramente
si prenderanno le medesime strade percorse nella
sessione precedente, quindi è necessario osservare con
molta attenzione i movimenti della macchina da inseguire,
in modo da prevederne le svolte. Si tratta però né più né
meno del medesimo gameplay del primissimo Driver. Era
lecito aspettarsi di più. La polizia poi è un tedio fin troppo
esagerato. Ridicolo se si pensa che Tanner è egli stesso uno
sbirro. Una volta messasi sulle nostre tracce, la madama ci
darà del serio filo da torcere, risultando molto più difficile
da seminare rispetto ai prequel, quando a volte era sufficiente
una svolta in velocità. Questo anche a causa della
folle scelta degli sviluppatori di ambientare il gioco durante
il giorno di Ferragosto. Non si spiega altrimenti la ridicola
quantità di auto presenti in città. Anche qui sembra di esse-