25.09.2013 Views

Fiscaal memento oktober 2012 - FOD Financiën

Fiscaal memento oktober 2012 - FOD Financiën

Fiscaal memento oktober 2012 - FOD Financiën

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Deel II: De indirecte belastingen De met de inkomstenbelastingen gelijkgestelde belastingen<br />

2. OVERGANGSMAATREGELEN VOOR TWEEDEHANDSWAGENS<br />

Voor voertuigen die van 1 maart <strong>2012</strong> tot en met 31 december <strong>2012</strong> ingeschreven zijn of<br />

moeten zijn, wordt het bedrag van de BIV berekend door 33% te nemen van het bedrag zoals<br />

dat uit het nieuwe stelsel voortvloeit (zie hierboven "Algemene regeling") en 67% van het<br />

bedrag zoals dat uit het oude stelsel (geldig tot 29 februari <strong>2012</strong>) voortvloeit. Voor voertuigen<br />

die van 1 januari 2013 tot en met 31 december 2013 ingeschreven zijn of moeten zijn, bedragen<br />

deze percentages respectievelijk 67% en 33%.<br />

Deze overgangsmaatregelen gelden niet voor voertuigen die uitsluitend door een elektrische<br />

motor of door waterstof worden aangedreven of voor plug-in hybrides. Op deze voertuigen<br />

wordt dus geen BIV geheven.<br />

Voorbeelden<br />

1. Een dieselauto die beantwoordt aan de Euro 5-norm en die een CO2-uitstoot van<br />

104 g/km heeft, wordt op 1 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong> voor de eerste keer in het verkeer gesteld. De<br />

BIV bedraagt 364,56 euro.<br />

2. Een dieselauto met de volgende kenmerken wordt op 1 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong> door een<br />

natuurlijke persoon opnieuw in het verkeer gesteld. De eerste inverkeerstelling vond<br />

plaats op 3 januari 2011. De auto beantwoordt aan de Euro 5-norm, heeft een CO2uitstoot<br />

van 104 g/km, een fiscaal vermogen van 8 PK en een motorvermogen van<br />

81 kW. De BIV bedraagt 182,44 euro.<br />

3. Een benzineauto die beantwoordt aan de Euro 5-norm en die een CO2-uitstoot van<br />

134 g/km heeft, wordt op 1 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong> voor de eerste keer in het verkeer gesteld. De<br />

BIV bedraagt 122,47 euro.<br />

4. Een benzineauto met de volgende kenmerken wordt op 1 <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong> door een<br />

natuurlijke persoon opnieuw in het verkeer gesteld. De eerste inverkeerstelling vond<br />

plaats op 3 januari 2011. De auto beantwoordt aan de Euro 5-norm, heeft een CO2uitstoot<br />

van 134 g/km, een fiscaal vermogen van 7 PK en een motorvermogen van<br />

77 kW. De BIV bedraagt 110,54 euro.<br />

8.2.5. Het ecobonus/ecomalusstelsel in het Waals Gewest<br />

Dit stelsel, waarbij onder bepaalde voorwaarden een ecobonus wordt verleend of een ecomalus<br />

wordt geheven, is uitsluitend van toepassing op de personenauto’s en de auto’s voor dubbel gebruik<br />

die in het verkeer gebracht worden door een in het Waals Gewest woonachtige natuurlijke persoon.<br />

De ecobonus wordt door het Waals Gewest betaald, de ecomalus wordt geheven als supplement op<br />

de BIV. De ecobonus wordt geregeld door het Decreet van 17 januari 2008 houdende invoering van<br />

een ecobonus op de CO2-emissies van de autovoertuigen van natuurlijke personen; de ecomalus<br />

wordt geregeld door de artikelen 97 tot 97sexies van het Wetboek van de met de<br />

inkomstenbelastingen gelijkgestelde belastingen, van toepassing in het Waals Gewest.<br />

A. DE ECOBONUS<br />

De ecobonus wordt, onder zekere voorwaarden, toegekend op de ingebruikneming van een<br />

autovoertuig op het grondgebied van het Waals Gewest door een in het Waals Gewest woonachtige<br />

persoon. Hij kan zowel op nieuwe als op gebruikte voertuigen van toepassing zijn. Bepalend is de<br />

uitstootcategorie van het in gebruik genomen autovoertuig. Deze wordt vastgesteld aan de hand van<br />

de CO2-uitstoot in g/km bepaald volgens de Richtlijn 80/1268/EEG en wordt weergegeven in<br />

onderstaande tabel I.<br />

Het <strong>Fiscaal</strong> Memento mag niet beschouwd worden als een administratieve circulaire,<br />

er kunnen geen rechten aan worden ontleend. Versie <strong>oktober</strong> <strong>2012</strong>. 267

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!