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Conselhos e Intervenções<br />
Tecnologia inteligente<br />
Travões<br />
Servo-freio<br />
O servofreio reforça a pressão que é exercida no pedal do travão. Só funciona<br />
com o motor a trabalhar.<br />
Se o servofreio não trabalhar por ser, por exemplo, necessário rebocar o<br />
veículo ou por avaria do próprio servofreio, ter-se-á <strong>de</strong> carregar no pedal do<br />
travão com bastante mais força do que habitualmente.<br />
ATENÇÃO!<br />
A distância <strong>de</strong> travagem po<strong>de</strong> ser aumentada por influências externas.<br />
• Não <strong>de</strong>ixe nunca o veículo circular com o motor parado. Caso contrário,<br />
existe o perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte. A distância <strong>de</strong> travagem aumenta consi<strong>de</strong>ravelmente,<br />
quando o servofreio não está activo.<br />
• Se o servofreio não trabalhar por ser, por exemplo, necessário rebocar<br />
o veículo, ter-se-á <strong>de</strong> carregar com bastante mais força no pedal do<br />
travão.<br />
Sistema <strong>de</strong> travagem assistida (BAS)*<br />
Dispositivos <strong>de</strong> segurança Utilização Conselhos e Intervenções Dados Técnicos<br />
Tecnologia inteligente 151<br />
A função (Assistência na travagem BAS) só se incorpora em<br />
veículos equipados com ESP.<br />
Numa situação <strong>de</strong> emergência a maioria dos condutores trava atempadamente,<br />
mas sem aplicar a pressão máxima dos travões. Deste modo,<br />
aumenta-se <strong>de</strong>snecessariamente a distância <strong>de</strong> travagem!<br />
É neste momento que actua o assistente <strong>de</strong> travagem, ao accionar rapidamente<br />
o pedal <strong>de</strong> travagem, o assistente interpreta esse facto como uma situação<br />
<strong>de</strong> emergência. É formada então no tempo mínimo a pressão da<br />
travagem total, a fim <strong>de</strong> activar mais <strong>de</strong>pressa e mais eficazmente o ABS,<br />
reduzindo a distância <strong>de</strong> travagem.<br />
Não reduza a pressão exercida sobre o pedal do travão, pois ao soltá-lo, o<br />
sistema <strong>de</strong> assistência na travagem <strong>de</strong>sliga-se automaticamente.<br />
ATENÇÃO!<br />
• O risco <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte aumenta quando se conduz a uma velocida<strong>de</strong><br />
excessiva, a uma distância insuficiente do veículo da frente ou quando o<br />
piso está escorregadio ou húmido. O maior risco <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte não po<strong>de</strong> ser<br />
reduzido pelo sistema <strong>de</strong> travagem assistida.<br />
• O sistema <strong>de</strong> assistência na travagem não po<strong>de</strong> contrariar os limites<br />
impostos pelas leis da física, pelo que um piso <strong>de</strong> rodagem escorregadio ou<br />
húmido não <strong>de</strong>ixa <strong>de</strong> ser perigoso! Ajuste sempre a velocida<strong>de</strong> às condições<br />
do piso e do trânsito. O facto <strong>de</strong> ser maior a segurança oferecida por