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Verificar e reabastecer os níveis<br />
Aditivos da gasolina<br />
Os aditivos melhoram a qualida<strong>de</strong> da gasolina.<br />
O comportamento, a performance e a longevida<strong>de</strong> do motor <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m, em<br />
gran<strong>de</strong> medida, da qualida<strong>de</strong> da gasolina. Utilize, por isso, gasolina <strong>de</strong> boa<br />
qualida<strong>de</strong> com a inclusão <strong>de</strong> aditivos. Estes aditivos têm uma acção contra a<br />
corrosão, limpam o sistema <strong>de</strong> combustível e evitam as sedimentações no<br />
motor.<br />
Se se não dispuser <strong>de</strong> gasolina <strong>de</strong> boa qualida<strong>de</strong> aditivada ou se se registarem<br />
<strong>de</strong>ficiências no motor, <strong>de</strong>ver-se-ão acrescentar os necessários<br />
aditivos, no abastecimento.<br />
Gasóleo<br />
Gasóleo*<br />
O gasóleo terá <strong>de</strong> satisfazer a norma DIN EN 590 (EN = «Norma Europeia»). O<br />
índice <strong>de</strong> cetano tem <strong>de</strong> ser <strong>de</strong> pelo menos 51 CZ. CZ= Índice que <strong>de</strong>termina<br />
a inflamabilida<strong>de</strong> do gasóleo.<br />
Instruções relativas ao abastecimento página 180.<br />
Biodiesel*<br />
Apenas os veículos com um equipamento especial (número<br />
PR 2G0 para a utilização do biodiesel) po<strong>de</strong>m circular com<br />
combustível biodiesel <strong>de</strong> acordo com a norma DIN EN 14214.<br />
O biodiesel <strong>de</strong>ve cumprir a norma DIN EN 14.214 (FAME).<br />
• O biodiesel é um metílester que se obtém a partir do óleo <strong>de</strong> colza.<br />
• DIN é a abreviatura alemã <strong>de</strong> «Deutsches Institut für Normug e.V.», o instituto<br />
alemão da normalização.<br />
• EN significa Norma Europeia.<br />
• FAME é a abreviatura em inglês <strong>de</strong> «Fatty Acid Methyl Ester»<br />
Se o porta-dados do seu veículo tiver o número PR 2G0 (equipamento opcional)<br />
isso significa que o veículo está preparado <strong>de</strong> fábrica para a utilização<br />
do biodiesel.<br />
Consulte um Serviço Técnico ou um clube automóvel para obter informações<br />
sobre a existência <strong>de</strong> postos <strong>de</strong> abastecimento <strong>de</strong> combustível biodiesel<br />
(RME).<br />
Também po<strong>de</strong> perguntar no seu Serviço Técnico se o veículo está preparado<br />
para a utilização do biodiesel.<br />
Particularida<strong>de</strong>s do RME<br />
• As prestações <strong>de</strong> um veículo que funcione com biodiesel po<strong>de</strong>m ser um<br />
pouco inferiores.<br />
• O consumo <strong>de</strong> combustível <strong>de</strong> um veículo que funcione com biodiesel<br />
po<strong>de</strong> ser ligeiramente superior.<br />
• O biodiesel é resistente às baixas temperaturas, até cerca <strong>de</strong> -10°C.<br />
• Com temperaturas inferiores a -10°C recomendamos que utilize gasóleo<br />
<strong>de</strong> Inverno.<br />
Cuidado!<br />
• Se for utilizado biodiesel num veículo que não esteja preparado para esse<br />
efeito, po<strong>de</strong>-se danificar o sistema <strong>de</strong> alimentação.<br />
• Se optar pelo biodiesel, utilize exclusivamente combustível RME <strong>de</strong><br />
acordo com a norma DIN E 14.214<br />
• Se se utilizar biodiesel que não satisfaça a norma, o filtro do combustível<br />
po<strong>de</strong>rá entupir-se.
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