IBIZA manual de instruções - ImageShack

Sistema de depuração dos gases de escape
Catalisador*
Para que o catalisador funcione durante muito tempo
– Abasteça exclusivamente gasolina sem chumbo.
– Não espere que o depósito de combustível fique vazio.
– Ao efectuar a mudança ou ao acrescentar óleo de motor não
ultrapasse a quantidade necessária página 189, «Reabastecimento
de óleo do motor ».
– Não arranque o veículo através de reboque, utilize os cabos auxiliares
de arranque página 232.
Se em andamento são observados problemas na ignição, diminuição de
potência ou irregularidades no funcionamento do motor, reduzir imediatamente
a velocidade e visitar o serviço especializado mais próximo, para
inspecção do veículo. De maneira geral, a luz avisadora de gases de escape
acende-se quando se apresentam estes sintomas descritos página 64.
Nestes casos, o combustível que não tenha sido queimado pode chegar ao
sistema de gases de escape e, desta forma, à atmosfera. Além disso, o catalisador
pode ser danificado por sobreaquecimento.
ATENÇÃO!
O catalisador atinge temperaturas muito elevadas. Perigo de incêndio!
• Estacione sempre de modo a que o catalisador não fique em contacto
com erva seca ou substâncias facilmente inflamáveis por baixo do veículo.
• Não utilizar nunca produto de protecção do chassis adicional nem
produtos anticorrosivos para tubos de escape, catalisadores e placas de
protecção térmica. Em andamento estas substâncias podem incendiar-se.
Dispositivos de segurança Utilização Conselhos e Intervenções Dados Técnicos
Condução e meio ambiente 157
Cuidado!
Nunca gaste totalmente o depósito de combustível, uma vez que, nesse
caso, a irregularidade na alimentação de combustível pode provocar falhas
de ignição. Isso fará com que chegue gasolina por queimar ao sistema de
escape – o que pode conduzir a um sobreaquecimento e consequente danificação
do catalisador.
Nota sobre o impacte ambiental
Mesmo com um sistema de escape em perfeito estado de funcionamento
pode registar-se um cheiro sulfuroso nas emissões de escape em certas
condições de funcionamento do motor. Isso depende do teor de enxofre no
combustível. Por vezes basta optar por uma marca de combustível
diferente.
Filtro de partículas para motores Diesel*
O filtro de partículas para motores Diesel elimina a fuligem
gerada durante a combustão do gasóleo.
O filtro de partículas para motores Diesel filtra praticamente na sua totalidade
as partículas de fuligem do sistema de escape. As partículas de fuligem
acumulam-se no filtro, onde se queimam com regularidade. Para facilitar este
processo recomendamos que realize com alguma regularidade trajectos
ocasionais a uma velocidade superior a 60 km/h. Se realiza constantemente
percursos curtos, a fuligem vai acumulando no filtro para partículas.