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Verificar e reabastecer os níveis<br />
6. Abrir a tampa do compartimento do motor página 185.<br />
Só <strong>de</strong>verá ocupar-se pessoalmente <strong>de</strong> quaisquer trabalhos no compartimento<br />
do motor se estiver perfeitamente familiarizado com os necessários<br />
procedimentos e se dispuser das ferramentas apropriadas! De contrário,<br />
confie todos os trabalhos a uma oficina especializada.<br />
Todos os fluídos <strong>de</strong> serviço e consumíveis, p. ex., líquido <strong>de</strong> refrigeração,<br />
óleos do motor, velas <strong>de</strong> ignição e baterias estão submetidos a um <strong>de</strong>senvolvimento<br />
contínuo. Os Serviços Técnicos são também permanentemente<br />
informados <strong>de</strong> todas as alterações efectuadas pela SEAT. Recomendamos,<br />
por isso, que encarregue sempre um Serviço Técnico quando tiver <strong>de</strong> substituir<br />
os fluídos e consumíveis. Respeite também as respectivas <strong>instruções</strong><br />
página 176. O compartimento do motor é uma zona <strong>de</strong> perigo! .<br />
ATENÇÃO!<br />
Nos trabalhos a realizar no compartimento do motor, p. ex. verificação e<br />
reabastecimento <strong>de</strong> níveis, po<strong>de</strong>rão registar-se lesões e queimaduras,<br />
além <strong>de</strong> haver risco <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte e incêndio!<br />
• Não abra nunca o capot, se vir que está a sair vapor ou líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
do compartimento do motor. Caso contrário, corre o risco <strong>de</strong> se<br />
queimar. Esperar até que <strong>de</strong>ixe <strong>de</strong> sair vapor ou líquido <strong>de</strong> refrigeração e<br />
que o motor arrefeça, antes <strong>de</strong> abrir o capot.<br />
• Desligar o motor e retirar a chave da ignição.<br />
• Puxar o travão <strong>de</strong> mão e colocar a alavanca <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s no ponto<br />
morto ou a alavanca selectora na posição P.<br />
• Manter as crianças afastadas do veículo.<br />
• Não tocar nas peças do motor quentes. Existe perigo <strong>de</strong> queimaduras.<br />
• Nunca <strong>de</strong>rrame líquidos sobre o motor ou sobre o sistema <strong>de</strong> gases <strong>de</strong><br />
escape quando estão quentes. Existe perigo <strong>de</strong> incêndio.<br />
• Evitar curto-circuitos no sistema eléctrico, em especial nos pontos auxiliares<br />
do arranque página 233. A bateria po<strong>de</strong> explodir.<br />
ATENÇÃO! Continuação<br />
• Nunca toque no ventilador do radiador. O seu funcionamento <strong>de</strong>pen<strong>de</strong><br />
da temperatura e po<strong>de</strong>rá entrar em funcionamento <strong>de</strong> forma repentina<br />
(mesmo com a ignição <strong>de</strong>sligada ou a chave <strong>de</strong> ignição retirada).<br />
• Não abrir nunca o tampão do reservatório do líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
enquanto o motor estiver quente. Devido ao líquido <strong>de</strong> refrigeração quente,<br />
o sistema <strong>de</strong> refrigeração encontra-se sob pressão.<br />
• Para proteger o rosto, as mãos e os braços do vapor e do líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
quentes, é conveniente cobrir o tampão do reservatório com um<br />
trapo gran<strong>de</strong> e grosso, antes <strong>de</strong> o abrir.<br />
• Não <strong>de</strong>ixe ficar objectos, p. ex. <strong>de</strong>sperdícios ou ferramentas no compartimento<br />
do motor.<br />
• Se houver necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> efectuar trabalhos <strong>de</strong>baixo do carro, ele terá<br />
<strong>de</strong> estar seguramente amparado por rampas <strong>de</strong> apoio para evitar que se<br />
mova. O macaco hidráulico não é suficiente para o fixar e corre o perigo <strong>de</strong><br />
ficar ferido.<br />
• No caso <strong>de</strong> haver necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> realizar trabalhos no arranque do<br />
motor ou com este em andamento, as peças giratórias (p. ex. correias<br />
trapezoidais, alternador, ventilador do radiador) representam um perigo<br />
adicional, o mesmo suce<strong>de</strong>ndo com a ignição <strong>de</strong> alta tensão. Deverá<br />
prestar atenção aos seguintes pormenores:<br />
− Não toque nunca nos cabos eléctricos do sistema <strong>de</strong> ignição.<br />
− Certifique-se sempre <strong>de</strong> que fios, colares e pulseiras, vestuário solto<br />
ou os cabelos compridos fiquem suficientemente afastados das peças<br />
rotativas do motor. Existe perigo <strong>de</strong> morte. Tire, por isso, previamente<br />
este tipo <strong>de</strong> adornos, amarre os cabelos e use roupa justa ao corpo.<br />
− Não acelere nunca com uma velocida<strong>de</strong> engatada ou uma posição <strong>de</strong><br />
marcha seleccionada. Mesmo com o travão <strong>de</strong> mão puxado, o veículo<br />
po<strong>de</strong> entrar em movimento. Existe perigo <strong>de</strong> morte.<br />
• Se for necessário efectuar trabalhos no sistema <strong>de</strong> alimentação ou na<br />
instalação eléctrica, a par das recomendações acima referidas, prestar<br />
ainda atenção ao seguinte: