IBIZA manual de instruções - ImageShack

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Situações diversas
ATENÇÃO!
• Queira respeitar as recomendações relativas aos trabalhos no compartimento
do motor página 183, «Trabalhos no compartimento do motor».
• A bateria fornecedora de corrente deverá ter a mesma tensão de (12 V)
e a mesma capacidade (ver a referência na bateria) que a bateria descarregada.
De contrário, haverá o perigo de explosão!
• Não realizar nunca uma ajuda no arranque, se uma das baterias estiver
congelada – perigo de explosão! Mesmo depois de descongelada, há
perigo de queimaduras devido ao electrólito que é vertido. Substituir uma
bateria que tiver congelado.
• Manter fontes de inflamação (chama viva, cigarros acesos, etc.) afastadas
das baterias. Caso contrário, pode provocar uma explosão.
• Respeitar as instruções do fabricante dos cabos auxiliares de arranque.
• Não ligue no outro veículo o cabo negativo directamente ao pólo negativo
da bateria descarregada. Se saltassem faúlhas poderia inflamar-se o
gás detonante que sairia da bateria e poderia provocar uma explosão.
• O cabo negativo no outro veículo não pode ser ligado a peças do
sistema de alimentação de combustível nem às tubagens dos travões.
• As partes não isoladas das pinças não podem entrar nunca em contacto
entre si. Além disso, o cabo ligado ao terminal positivo da bateria não pode
entrar em contacto com nenhuma peça metálica do veículo – perigo de
curto-circuito!
• Instalar os cabos auxiliares de arranque de forma a não serem atingidos
por peças rotativas no compartimento do motor.
• Não se debruce sobre as baterias – perigo de causticação!
Nota
Os veículos não podem entrar em contacto um com o outro, pois de contrário
pode registar-se um fluxo de corrente eléctrica quando se ligam os terminais
positivos.