Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

134 Técnica Inteligente
Modo de funcionamento
O ASR entra automaticamente em funcionamento quando o motor começa a trabalhar
e efectua um auto-teste. O sistema controla a velocidade de rotação das
rodas motrizes, através dos sensores de ABS. Se as rodas patinarem, o regime do
motor é automaticamente reduzido de modo a adaptar a motricidade do veículo às
condições do piso. O sistema funciona a qualquer velocidade.
O ASR funciona em conjunto com o ABS ⇒ Página 135, Sistema de Travagem Antibloqueio
(ABS). Em caso de avaria do ABS, o ASR falha também.
Se houver uma avaria no ASR, a luz de controlo do ASR acende-se no painel de
instrumentos ⇒ Página 25.
Durante uma intervenção do sistema, a luz de controlo pisca no painel de instrumentos
⇒ Página 25.
Desactivação
Pode desactivar e voltar a activar o ASR, se necessário, com o botão ⇒ Fig. 118.
Com o ASR desactivado, a luz de controlo do ASR acende-se no painel de instrumentos
⇒ Página 25.
Normalmente, o ASR deve estar sempre activado. Apenas em certas situações excepcionais,
em que seja pretendida a patinagem, poderá ser conveniente desligar
o sistema.
Exemplos:
● em condução com correntes de neve,
● em condução sobre neve profunda ou em piso pouco firme,
● para libertar o veículo atolado.
De seguida, deve voltar a activar o ASR.
ATENÇÃO
O estilo de condução deve ser sempre adaptado ao estado do piso e às condições
de circulação. O facto de dispor de maior segurança não deve ser tomado
como um convite a que corra mais riscos - Perigo de acidente!
Aviso
● Para garantir um funcionamento perfeito do ASR, é necessário que as quatro
rodas estejam equipadas com pneus idênticos. A diferença entre as circunferências
das bandas de rolamento dos pneus pode provocar uma redução inesperada da
potência motriz.
● As modificações no veículo (p. ex. no motor, nos travões, no chassis ou uma
outra combinação de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento do ASR
⇒ Página 176, Acessórios, modificações e substituição de peças.
Travões
O que influencia negativamente a eficácia dos travões?
Desgaste
O desgaste das guarnições de travões depende muito das condições de utilização
e do estilo de condução. Se utilizar o seu veículo sobretudo na cidade, ou em pequenos
trajectos, ou se o seu estilo de condução for muito desportivo, deverá
mandar verificar a espessura das pastilhas de travões, mesmo entre os intervalos
indicados no Plano de Serviço, numa oficina especializada.
Piso húmido ou com sal para degelo
Em determinadas situações como, p. ex., após a passagem sobre poças de água,
em caso de forte chuva ou depois da lavagem do veículo, os travões podem reagir
com algum atraso, devido à presença de humidade nos discos e nas pastilhas, que,
no Inverno, também podem congelar. Deve proceder de forma a que os travões
sequem o mais rapidamente possível, travando várias vezes.
A acção dos travões também pode ocorrer com atraso em estradas tratadas com
sal para degelo, se o condutor não tiver travado há algum tempo. O sal acumulado
nos discos e nas pastilhas deve ser primeiro removido por atrito, travando.
Corrosão
Longos períodos de imobilização do veículo e uma fraca quilometragem favorecem
a corrosão dos discos de travão e a sujidade das pastilhas.
Se o sistema de travagem for pouco utilizado e se se constatar a presença de corrosão,
recomendamos-lhe que limpe os discos de travão, travando fortemente várias
vezes e conduzindo a grande velocidade ⇒ . £