Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto
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162 Verificações e reposição dos níveis<br />
Aviso<br />
Se a sua pele entrar em contacto com o óleo, lave-a bem e <strong>de</strong> imediato.<br />
Sistema <strong>de</strong> refrigeração<br />
Líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
O líquido <strong>de</strong> refrigeração é necessário para o arrefecimento do motor.<br />
Em condições normais <strong>de</strong> utilização, o sistema <strong>de</strong> refrigeração não requer praticamente<br />
qualquer manutenção. O líquido <strong>de</strong> refrigeração é composto por água e<br />
40% <strong>de</strong> aditivo <strong>de</strong> refrigeração. Esta mistura garante não só uma protecção anticongelante<br />
até -25 °C, mas protege também o sistema <strong>de</strong> refrigeração e <strong>de</strong> aquecimento<br />
contra a corrosão. Além disso, diminui substancialmente a formação <strong>de</strong><br />
calcário e aumenta o ponto <strong>de</strong> ebulição do líquido <strong>de</strong> refrigeração.<br />
No Verão e/ou em países <strong>de</strong> clima quente, a concentração do líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
não <strong>de</strong>ve, por este motivo, ser diminuída reabastecendo só com água. A percentagem<br />
<strong>de</strong> aditivo no líquido <strong>de</strong> refrigeração <strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>, pelo menos, 40%.<br />
Se, por razões climáticas, for necessário uma maior protecção anticongelante, po<strong>de</strong><br />
aumentar a percentagem <strong>de</strong> aditivo <strong>de</strong> líquido <strong>de</strong> refrigeração, mas só até 60%<br />
(protecção anticongelante até aprox. -40 °C). Para além <strong>de</strong>ste valor, reduziria a<br />
protecção anticongelante novamente.<br />
Os veículos <strong>de</strong>stinados a países com clima frio (p. ex. Suécia, Noruega, Finlândia)<br />
são abastecidos, à saída <strong>de</strong> fábrica, com um líquido <strong>de</strong> refrigeração com uma protecção<br />
anticongelante até aprox. -35 °C. Nestes países, a percentagem <strong>de</strong> aditivo<br />
<strong>de</strong> líquido <strong>de</strong> refrigeração <strong>de</strong>ve ser <strong>de</strong>, pelo menos, 50%.<br />
Líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
O sistema <strong>de</strong> refrigeração foi abastecido, à saída <strong>de</strong> fábrica, com líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
(cor lilás), que correspon<strong>de</strong> à especificação TL-VW 774 G.<br />
Para o reabastecimento, recomendamos que utilize apenas o anticongelante, cuja<br />
<strong>de</strong>signação encontra no vaso <strong>de</strong> expansão do líquido <strong>de</strong> refrigeração.<br />
Dirija-se a um concessionário ŠKODA autorizado, no caso <strong>de</strong> quaisquer questões<br />
relacionadas com o líquido <strong>de</strong> refrigeração ou se preten<strong>de</strong>r utilizar um outro líquido<br />
<strong>de</strong> refrigeração.<br />
<br />
Po<strong>de</strong> adquirir o aditivo correcto para o líquido <strong>de</strong> refrigeração num concessionário<br />
ŠKODA autorizado.<br />
Quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> enchimento do líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
Motores a gasolina Quantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> enchimento (em litros)<br />
1,2 l/44 kW - EU5 5,5<br />
1,2 l/51 kW - EU5 / EU2 DDK 5,5<br />
1,2 l/63 kW TSI - EU5 7,7<br />
1,2 l/77 kW TSI - EU5 7,7<br />
1,4 l/63 kW - EU5 5,5<br />
1,4 l/132 kW TSI - EU5 6,6<br />
1,6 l/77 kW - EU4 / EU2 DDK 5,5<br />
Motores diesel Quantida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> enchimento (em litros)<br />
1,2 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 6,6<br />
1,6 l/55 kW TDI CR DPF - EU5 8,4<br />
1,6 l/66 kW TDI CR DPF - EU5 8,4<br />
1,6 l/77 kW TDI CR DPF - EU5 8,4<br />
CUIDADO<br />
● Outros aditivos do líquido <strong>de</strong> refrigeração po<strong>de</strong>m sobretudo diminuir, consi<strong>de</strong>ravelmente,<br />
o efeito <strong>de</strong> protecção anticorrosão.<br />
● As avarias causadas pela corrosão po<strong>de</strong>m implicar a perda <strong>de</strong> líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
e, consequentemente, graves danos no motor.<br />
Verificação do nível do líquido <strong>de</strong> refrigeração<br />
Fig. 130 Compartimento do motor: Vaso<br />
<strong>de</strong> expansão do líquido <strong>de</strong> refrigeração £