Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

CUIDADO
● O motor de arranque só deve ser accionado (chave de ignição na posição 3 )
com o motor parado. Se o motor de arranque for accionado imediatamente após a
paragem do motor, tanto o motor de arranque como o motor podem ser danificados.
● Evite os regimes de motor elevados, acelerar a fundo e fortes solicitações do
motor, enquanto este ainda não tiver atingido a sua temperatura de funcionamento
- Perigo de danificar o motor!
● Durante o reboque, não ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veículos
com catalisador, o combustível não queimado poderia entrar no catalisador e
inflamar-se aí. Isso levaria à danificação e à destruição do catalisador. Pode tentar
pô-lo a trabalhar com o auxílio da bateria de outro veículo ⇒ Página 185, Auxílio
de arranque.
Aviso sobre o impacto ambiental
Não deixe o motor aquecer parado. Inicie imediatamente a condução. Em andamento,
o motor atinge mais rapidamente a sua temperatura de funcionamento e a
emissão de poluentes é menor.
Motores a gasolina
Estes motores estão equipados com uma injecção que fornece automaticamente a
mistura combustível/ar correcta, adaptada à temperatura exterior.
● Não acelere antes e durante o arranque do motor.
● Se o motor não arrancar, interrompa o processo de arranque ao fim de 10 segundos
e recomece cerca de meio minuto depois.
● Se o motor persistir em não arrancar, é possível que o fusível da bomba de
combustível eléctrica esteja fundido. Verifique o fusível e, se necessário, substitua-o
⇒ Página 189.
● Se o motor continuar a não funcionar, dirija-se à oficina especializada mais
próxima.
Se o motor estiver muito quente, pode ser necessário acelerar um pouco depois
do arranque do motor.
Motores diesel
Sistema de pré-aquecimento
Os motores diesel estão equipados com um sistema de pré-aquecimento, cujo
tempo de aquecimento é automaticamente comandado em função da temperatura
do líquido de refrigeração e exterior.
Depois de ligar a ignição, a luz de controlo de pré-aquecimento acende-se.
Durante o processo de pré-aquecimento, não devem estar ligados grandes consumidores
de electricidade - a bateria do veículo descarregar-se-ia desnecessariamente.
● Logo que a luz de controlo de pré-aquecimento se apague, pode accionar o
motor.
● Com o motor à temperatura de funcionamento e/ou com temperaturas exteriores
superiores a + 5°C, a luz de controlo de pré-aquecimento acende-se durante
cerca de um segundo. Isso significa que pode accionar o motor imediatamente.
● Se o motor não arrancar, interrompa o processo de arranque ao fim de 10 segundos
e recomece cerca de meio minuto depois.
● Se o motor persistir em não arrancar, é possível que o fusível do sistema de
pré-aquecimento de gasóleo esteja fundido. Verifique o fusível e, se necessário,
substitua-o ⇒ Página 189.
● Dirija-se à oficina especializada mais próxima.
Arranque do motor após um esgotamento do combustível no depósito
Se acontecer o depósito ficar completamente vazio, o processo de arranque após
o reabastecimento de gasóleo pode demorar mais do que o normal - até um minuto.
Isso ocorre porque o sistema de combustível tem de ser primeiro enchido durante
o arranque.
Paragem do motor
– Desligue o motor, rodando a chave de ignição para a posição 1 ⇒ Fig. 82. £
Accionamento Segurança Avisos de condução Avisos de funcionamento Assistência em caso de
avaria
Arranque e condução
Dados Técnicos
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