Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

Avisos para a condução de veículos com caixa de velocidades
automática DSG
A sigla DSG significa Direct Shift Gearbox (caixa de velocidades de
comando directo).
A transmissão de força entre o motor e a caixa de velocidades é assegurada por
duas embraiagens independentes. Estas substituem o conversor de binário da caixa
de velocidades automática convencional. A mudança de velocidades está sincronizada
de tal modo que não há qualquer impulso aquando da comutação na
caixa de velocidades nem é interrompida a transmissão da força do motor às rodas
dianteiras. A passagem a uma velocidade superior ou inferior ocorre automaticamente.
Pode também comutar a caixa de velocidades para o modo Tiptronic. Este
modo permite o engrenamento manual das relações de caixa ⇒ Página 96.
Arranque e condução
– Carregue no pedal do travão a fundo e mantenha-o assim.
– Prima o botão de bloqueio (botão no punho da alavanca selectora), coloque a
alavanca selectora na posição pretendida, p. ex. em D, e largue o botão de bloqueio.
– Largue o pedal do travão e acelere ⇒ .
Paragem
– Nas paragens temporárias, p. ex. em cruzamentos, a alavanca selectora não
precisa de estar na posição N. É suficiente carregar no pedal do travão para
manter o veículo parado. Contudo, o motor está a trabalhar apenas ao regime
de ralenti.
Estacionamento
– Carregue no pedal do travão e mantenha-o assim.
– Puxe totalmente o travão de mão.
– Prima o botão de bloqueio na alavanca selectora, coloque a alavanca em P e
largue o botão de bloqueio.
O motor só pode ser accionado com a alavanca selectora nas posições P ou N. Se
a alavanca selectora não se encontrar nas posições P ou N, aquando do bloqueio
da direcção, ao ligar/desligar a ignição ou no arranque do motor, é indicada no visor
de informações a seguinte mensagem Move selector lever to position P/N!
(Colocar alavanca selectora na posição P/N!) e/ou no visor do painel de instrumentos
P/N. Com temperaturas inferiores a -10 °C só pode accionar o motor
com a alavanca selectora na posição P.
Para estacionar em piso plano, é suficiente colocar a alavanca selectora na posição
P. Em vias íngremes, deve primeiro puxar totalmente o travão de mão e depois
colocar a alavanca selectora na posição P. Deste modo, o mecanismo de bloqueio
não é sobrecarregado e a alavanca selectora pode ser retirada mais facilmente
da posição P. Se a alavanca selectora não se encontrar na posição P ou
com a ignição desligada, a porta do condutor aberta e a alavanca selectora na posição
P, aparece no visor de informações Move selector lever to position P! (Colocar
alavanca selectora na posição P!) e/ou no visor do painel de instrumentos
P. A mensagem apaga-se decorridos alguns segundos, ao ligar a ignição ou se colocar
a alavanca selectora na posição P.
Se, por engano, durante a viagem colocou a alavanca selectora na posição N, tem
de desacelerar e aguardar que o motor fique ao ralenti, antes que possa engrenar
uma velocidade com a alavanca selectora.
ATENÇÃO
● Não acelere, se alterar a posição da alavanca selectora com o veículo parado
e o motor a funcionar - Perigo de acidente!
● Em andamento, nunca coloque a alavanca selectora na posição R ou P - Perigo
de acidente!
● Se parar em piso inclinado (numa descida), nunca tente manter o veículo
parado com uma velocidade engrenada e a ajuda do „acelerador“, ou seja, fazendo
patinar a embraiagem. Isso pode levar a um sobreaquecimento da embraiagem.
Se houver perigo de sobreaquecimento da embraiagem devido a sobrecarga,
a embraiagem abrir-se-á automaticamente e o veículo recuará - Perigo
de acidente!
● Se tiver de parar numa subida, carregue no pedal do travão e mantenha-o
assim para evitar que o veículo recue. £
Accionamento Segurança Avisos de condução Avisos de funcionamento Assistência em caso de
avaria
Caixa de velocidades automática
Dados Técnicos
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