Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto
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148 Conduzir com reboque<br />
Aviso<br />
● Se o reboque for frequentemente utilizado, recomendamos que man<strong>de</strong> verificar<br />
o seu veículo também entre os prazos <strong>de</strong> manutenção.<br />
● Ao acoplar e <strong>de</strong>sacoplar o reboque, o travão <strong>de</strong> mão do veículo tractor <strong>de</strong>ve estar<br />
accionado.<br />
<br />
Avisos <strong>de</strong> condução<br />
– Se possível, não conduza com o veículo vazio e o reboque carregado.<br />
– Não conduza à velocida<strong>de</strong> máxima prevista por lei. Isto é especialmente válido<br />
para <strong>de</strong>scidas acentuadas.<br />
– Trave atempadamente.<br />
– Dê especial atenção ao indicador da temperatura do líquido <strong>de</strong> refrigeração,<br />
quando a temperatura exterior for elevada.<br />
Distribuição do peso<br />
Com o veículo vazio e o reboque carregado, a distribuição do peso é <strong>de</strong>svantajosa.<br />
Se tiver <strong>de</strong> conduzir nesta combinação, faça-o especialmente <strong>de</strong>vagar.<br />
Velocida<strong>de</strong> <strong>de</strong> condução<br />
Por razões <strong>de</strong> segurança, não conduza a uma velocida<strong>de</strong> superior a 80 km/h. Isto<br />
também se aplica à condução nos países on<strong>de</strong> são permitidas velocida<strong>de</strong>s mais<br />
elevadas.<br />
À medida que a velocida<strong>de</strong> aumenta, a estabilida<strong>de</strong> do conjunto do veículo e do<br />
reboque diminui. Por isso, não conduza à velocida<strong>de</strong> máxima prevista por lei, sobretudo<br />
se as condições da estrada, do tempo e do vento forem <strong>de</strong>sfavoráveis.<br />
De qualquer modo, <strong>de</strong>ve reduzir imediatamente a velocida<strong>de</strong>, logo que sinta o mínimo<br />
movimento <strong>de</strong> guinada do reboque. Nunca tente compensar esse „movimento“<br />
acelerando.<br />
Trave atempadamente! Com um reboque com travões <strong>de</strong> inércia, trave primeiro<br />
suavemente e, <strong>de</strong>pois, com mais força. Desta forma, evitará esticões <strong>de</strong> travagem<br />
<strong>de</strong>vidos ao bloqueio das rodas do reboque. Antes <strong>de</strong> entrar numa <strong>de</strong>scida acentuada,<br />
engrene atempadamente uma relação <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong> mais baixa, para po<strong>de</strong>r<br />
beneficiar da acção do travão-motor.<br />
Sobreaquecimento do motor<br />
Se, com temperaturas exteriores elevadas, tiver <strong>de</strong> conduzir numa subida prolongada<br />
a baixa velocida<strong>de</strong> com altas rotações do motor, <strong>de</strong>verá dar especial atenção<br />
ao indicador da temperatura do líquido <strong>de</strong> refrigeração ⇒ Página 11.<br />
Se o ponteiro do indicador da temperatura do líquido <strong>de</strong> refrigeração passar para a<br />
zona direita da escala ou chegar mesmo a entrar na zona vermelha, reduza imediatamente<br />
a velocida<strong>de</strong>. Se a luz <strong>de</strong> controlo piscar no painel <strong>de</strong> instrumentos,<br />
pare e <strong>de</strong>sligue o motor. Espere alguns minutos e verifique o nível do líquido <strong>de</strong><br />
refrigeração no respectivo vaso <strong>de</strong> expansão ⇒ Página 162, Verificação do nível<br />
do líquido <strong>de</strong> refrigeração.<br />
Por favor, respeite os seguintes avisos ⇒ Página 23, Temperatura/nível do líquido<br />
<strong>de</strong> refrigeração .<br />
O líquido <strong>de</strong> refrigeração po<strong>de</strong> ser arrefecido, ligando o aquecimento.<br />
Não é possível aumentar o efeito <strong>de</strong> arrefecimento do ventilador do radiador, diminuindo<br />
ou aumentando o regime do motor - a velocida<strong>de</strong> <strong>de</strong> rotação do ventilador<br />
é in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>nte das rotações do motor. Também no serviço <strong>de</strong> reboque, não<br />
<strong>de</strong>ve reduzir o regime <strong>de</strong> motor, enquanto este for capaz <strong>de</strong> subir sem gran<strong>de</strong> perda<br />
<strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>.