Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

200 Dados Técnicos
São apresentadas as seguintes indicações na placa de características ⇒ Fig. 167:
1
2
3
4
Peso total admissível
O peso total admissível do conjunto do veículo e do reboque, caso o veículo
seja conduzido com um reboque
Carga máxima admissível no eixo dianteiro
Carga máxima admissível no eixo traseiro
A placa de características encontra-se na parte inferior da coluna entre as portas
dianteiras e traseiras, do lado do passageiro dianteiro.
ATENÇÃO
Não é permitido ultrapassar o peso total admissível - Perigo de acidente e de
danos!
Dados de identificação
Placa de identificação do veículo
Fig. 168 Placa de identificação do veículo
A placa de identificação do veículo ⇒ Fig. 168 encontra-se no piso da bagageira e
está também colada no Plano de Serviço.
A placa de identificação do veículo contém os seguintes dados:
1
2
3
Número de identificação do veículo (VIN)
Tipo de veículo
Letra de identificação da caixa de velocidade, número da pintura, número do
equipamento interior, potência do motor, letra de identificação do motor
4
5
Descrição parcial do veículo
7GG, 7MB, 7MG - Veículos com DPF (filtro de partículas de gasóleo) ⇒ Página
138
Número de identificação do veículo (VIN)
O número de identificação do veículo - VIN (número da carroçaria) está gravado no
compartimento do motor, na parte superior do amortecedor direito. Este número
encontra-se também numa placa situada no canto inferior esquerdo, sob o pára-
-brisas (em conjunto com um código de barras VIN).
Número do motor
O número do motor está gravado no bloco do motor.
Autocolante na tampa do depósito de combustível
O autocolante encontra-se na face interior da tampa do depósito de combustível.
Este autocolante contém os seguintes dados:
● tipo de combustível preconizado;
● dimensão dos pneus;
● valores da pressão de ar dos pneus.
Consumo de combustível, de acordo com as
disposições ECE e directivas da UE
Em função do volume do equipamento especial, do estilo de condução, das condições
rodoviárias e meteorológicas e ainda do estado do veículo, os valores de consumo
durante a utilização prática do veículo podem ser diferentes dos indicados.
Em circuito urbano
A medição do consumo em circuito urbano começa com o arranque do motor frio.
Depois, é simulado o circuito urbano normal.
Em circuito extra-urbano
Na medição do consumo em circuito extra-urbano, o veículo é acelerado e travado
em todas as velocidades, tal como em utilização diária. A velocidade de circulação
varia entre 0 e 120 km/h.
Em circuito misto
O valor do consumo em circuito misto é composto em 37% de circuito urbano e
63% de circuito extra-urbano.