Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

A pressão de ar do pneu da roda sobressalente deve corresponder à pressão máxima
prevista para o veículo.
Controle sempre a pressão de ar com os pneus frios. Não reduza a pressão lida enquanto
os pneus estiverem quentes. Adapte a pressão de ar dos pneus em caso
de modificação significativa da carga do veículo.
Pressão de ar dos pneus - dimensões dos pneus 185/55 R15
Para os pneus com as dimensões 185/55 R15, previstos para utilização com correntes
de neve, são válidos os mesmos valores de pressão de ar que para os pneus
com as dimensões 195/55 R15. Consulte a face interior da tampa do depósito de
combustível.
Para os veículos Fabia Combi Scout equipados com pneus 185/55 R15, previstos
para utilização com correntes de neve, são válidos os seguintes valores de pressão
de ar em kPa.
1,2/63 kW TSI
Motor Carga parcial Carga total
220/290
1,4/63 kW 220/290
1,2/77 kW TSI 230/300
1,6/77 kW 220/230
230/300
1,2/55 kW TDI CR 230/300
1,6/66 kW TDI CR 220/290
1,6/77 kW TDI CR 220/290
Estilo de condução
Curvas realizadas a alta velocidade, fortes acelerações e travagens bruscas (com
pneus a chiar) aumentam o desgaste dos pneus.
Equilibragem das rodas
As rodas de um veículo novo estão equilibradas. No entanto, durante a condução
podem surgir desequilíbrios devidos a vários factores que se manifestam por oscilações
na direcção.
Visto que um desequilíbrio também aumenta o desgaste da direcção, da suspensão
das rodas e dos pneus, deve proceder-se a uma nova equilibragem das rodas.
Além disso, é necessário proceder a uma nova equilibragem em caso de montagem
de um pneu novo e após qualquer reparação dos pneus.
Alinhamento incorrecto das rodas
Um alinhamento incorrecto das rodas dianteiras e/ou traseiras provoca um maior
desgaste dos pneus, frequentemente apenas de um lado, influenciando também
negativamente a segurança em estrada. Em caso de desgaste excepcional dos
pneus, dirija-se a uma oficina especializada.
ATENÇÃO
● Com uma pressão de ar demasiado baixa, o trabalho de flexão do pneu é
muito maior. Consequentemente, o pneu aquece muito a alta velocidade. Isto
pode provocar o deslocamento da banda de rolamento ou até o rebentamento
do pneu.
● As jantes ou os pneus danificados devem ser imediatamente substituídos.
● Os pneus com mais de 6 anos só devem ser utilizados em caso de emergência
e com uma condução muito cuidadosa.
Aviso sobre o impacto ambiental
Uma pressão demasiado baixa dos pneus aumenta o consumo de combustível.
Indicadores de desgaste
Fig. 136 Indicadores de desgaste integrados
nos sulcos do pneu
Na base dos sulcos dos pneus originais encontram-se, em posição transversal ao
sentido de marcha, indicadores de desgaste com uma altura de 1,6 mm. Estes indicadores
de desgaste estão distribuídos, consoante o modelo, 6 a 8 vezes pela superfície
de rolamento, com igual distância entre si ⇒ Fig. 136. A localização dos indicadores
de desgaste é identificada por marcas nos flancos dos pneus, p. ex. as
letras „TWI“, símbolos em forma de triângulo e/ou outros. £
Accionamento Segurança Avisos de condução Avisos de funcionamento Assistência em caso de
avaria
Rodas e Pneus
Dados Técnicos
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