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Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

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Se o mo<strong>de</strong>lo do pneu da roda sobressalente for diferente do das restantes rodas<br />

(p. ex. pneus <strong>de</strong> Inverno ou pneus largos), só po<strong>de</strong> utilizar a roda sobressalente em<br />

caso <strong>de</strong> furo, durante um curto período <strong>de</strong> tempo, conduzindo com especial cuidado.<br />

Esta <strong>de</strong>ve ser substituída o quanto antes por uma roda normal.<br />

ATENÇÃO<br />

● Utilize exclusivamente jantes ou pneus autorizados pela ŠKODA para o<br />

mo<strong>de</strong>lo do seu veículo. Caso contrário, a segurança em estrada po<strong>de</strong>rá ser prejudicada<br />

- Perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte! Além disso, esse facto po<strong>de</strong>rá levar à perda <strong>de</strong><br />

valida<strong>de</strong> da licença <strong>de</strong> circulação do veículo.<br />

● A velocida<strong>de</strong> máxima autorizada dos seus pneus nunca <strong>de</strong>ve ser ultrapassada<br />

- Perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte <strong>de</strong>vido a danos nos pneus e, consequentemente, à<br />

perda <strong>de</strong> controlo do veículo.<br />

● Os pneus com mais <strong>de</strong> 6 anos só <strong>de</strong>vem ser utilizados em caso <strong>de</strong> emergência<br />

e com uma condução muito cuidadosa.<br />

● Nunca utilize pneus usados, se não estiver informado sobre a sua utilização<br />

anterior. Os pneus envelhecem mesmo que não tenham sido utilizados ou<br />

mesmo pouco utilizados. Um pneu usado só po<strong>de</strong> ser utilizado na roda sobressalente<br />

em caso <strong>de</strong> emergência e, neste caso, a condução <strong>de</strong>ve ser extremamente<br />

cuidadosa.<br />

● Por motivos <strong>de</strong> segurança na condução, não <strong>de</strong>ve substituir apenas um<br />

pneu mas, pelo menos, os dois <strong>de</strong> cada eixo. Os pneus com a maior profundida<strong>de</strong><br />

<strong>de</strong> sulcos <strong>de</strong>vem ser sempre montados nas rodas dianteiras.<br />

Aviso sobre o impacto ambiental<br />

Os pneus velhos <strong>de</strong>vem ser eliminados <strong>de</strong> acordo com as disposições legais.<br />

Aviso<br />

Por razões <strong>de</strong> or<strong>de</strong>m técnica, normalmente não po<strong>de</strong>m ser montadas jantes <strong>de</strong><br />

outros veículos. Em <strong>de</strong>terminadas circunstâncias, isto é válido também para jantes<br />

do mesmo tipo <strong>de</strong> veículo.<br />

<br />

Parafusos <strong>de</strong> rodas<br />

As jantes e os parafusos <strong>de</strong> rodas foram concebidos para formarem um conjunto.<br />

Sempre que haja substituição das jantes - p. ex. jantes <strong>de</strong> liga leve ou rodas com<br />

pneus <strong>de</strong> Inverno - <strong>de</strong>vem ser utilizados os respectivos parafusos <strong>de</strong> rodas, com o<br />

comprimento e a forma <strong>de</strong> calota a<strong>de</strong>quados. O aperto correcto das rodas e o funcionamento<br />

do sistema <strong>de</strong> travagem <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m disso.<br />

Se montar (mandar montar) posteriormente tampões <strong>de</strong> roda, tenha o cuidado <strong>de</strong><br />

verificar que fica assegurada uma entrada <strong>de</strong> ar suficiente para a refrigeração do<br />

sistema <strong>de</strong> travagem.<br />

Os concessionários ŠKODA autorizados têm conhecimento das possibilida<strong>de</strong>s técnicas<br />

<strong>de</strong> modificação dos pneus, das jantes e dos tampões <strong>de</strong> roda.<br />

ATENÇÃO<br />

● Se os parafusos das rodas não forem correctamente aplicados, a roda po<strong>de</strong><br />

soltar-se durante a condução - Perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte!<br />

● Os parafusos das rodas têm <strong>de</strong> estar limpos e rodar facilmente. Todavia,<br />

não <strong>de</strong>vem ser tratados com massa lubrificante ou óleo.<br />

● Se os parafusos das rodas forem apertados com um binário <strong>de</strong> aperto <strong>de</strong>masiado<br />

fraco, as jantes po<strong>de</strong>m soltar-se durante a condução - Perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte!<br />

Um binário <strong>de</strong> aperto <strong>de</strong>masiado elevado po<strong>de</strong> danificar os parafusos e<br />

as roscas e po<strong>de</strong> provocar uma <strong>de</strong>formação permanente dos planos <strong>de</strong> junta<br />

nas jantes.<br />

CUIDADO<br />

O binário preconizado para o aperto dos parafusos das rodas é <strong>de</strong> 120 Nm em caso<br />

<strong>de</strong> jantes <strong>de</strong> aço e <strong>de</strong> liga leve.<br />

<br />

Pneus <strong>de</strong> Inverno<br />

No Inverno, as qualida<strong>de</strong>s rodoviárias do veículo são substancialmente melhoradas<br />

<strong>de</strong>vido aos pneus <strong>de</strong> Inverno. Os pneus <strong>de</strong> Verão são menos a<strong>de</strong>rentes em caso<br />

<strong>de</strong> gelo, neve e com temperaturas inferiores a 7°C <strong>de</strong>vido à sua construção (largura,<br />

mistura <strong>de</strong> borracha, <strong>de</strong>senho dos sulcos). Isto é especialmente válido para<br />

os veículos equipados com pneus largos e/ou pneus para alta velocida<strong>de</strong> (letra <strong>de</strong><br />

i<strong>de</strong>ntificação H, V ou W inscrita no flanco do pneu).<br />

Para obter o melhor comportamento rodoviário, <strong>de</strong>vem estar montados pneus <strong>de</strong><br />

Inverno nas quatro rodas.<br />

Só <strong>de</strong>ve utilizar pneus <strong>de</strong> Inverno autorizados para o seu veículo. A dimensão dos<br />

pneus <strong>de</strong> Inverno autorizada está indicada na documentação do seu veículo. Estas<br />

autorizações <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>m também da legislação do respectivo país.<br />

Tenha em consi<strong>de</strong>ração que a pressão <strong>de</strong> ar dos pneus <strong>de</strong>ve ser 20 kPa (0,2 bar)<br />

superior à pressão dos pneus <strong>de</strong> Verão ⇒ Página 170.<br />

Os pneus <strong>de</strong> Inverno per<strong>de</strong>m, em gran<strong>de</strong> parte, a sua eficácia, se a profundida<strong>de</strong><br />

dos seus sulcos for inferior a 4 mm. £<br />

Accionamento Segurança Avisos <strong>de</strong> condução Avisos <strong>de</strong> funcionamento Assistência em caso <strong>de</strong><br />

avaria<br />

Rodas e Pneus<br />

Dados Técnicos<br />

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