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análise numérica da ancoragem em ligações do tipo viga-pilar de ...

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Conclusão<br />

passaram a trabalhar comprimi<strong>da</strong>s <strong>em</strong> virtu<strong>de</strong> <strong>da</strong>s tensões <strong>de</strong> compressão provenientes<br />

<strong>da</strong> ação <strong>da</strong> força normal atuante no <strong>pilar</strong>.<br />

Na ligação <strong>viga</strong>-<strong>pilar</strong> BCJ2 experimentalmente <strong>de</strong>senvolvi<strong>do</strong> por Ortiz (1993) e<br />

simula<strong>do</strong> numericamente neste trabalho, no qual o <strong>pilar</strong> foi submeti<strong>do</strong> apenas pelo seu<br />

peso próprio, constatou-se que, no mo<strong>de</strong>lo numérico, na seção final <strong>da</strong> <strong>do</strong>bra, as barras<br />

permaneceram comprimi<strong>da</strong>s até o surgimento <strong>da</strong> primeira fissura diagonal no nó e, <strong>em</strong><br />

segui<strong>da</strong>, essas barras passaram a estar traciona<strong>da</strong>s até o instante final <strong>de</strong> carregamento.<br />

A participação <strong>da</strong> força normal foi avalia<strong>da</strong> apenas nos ex<strong>em</strong>plos apresenta<strong>do</strong>s<br />

no estu<strong>do</strong> <strong>de</strong> caso. Neles, percebeu-se que a sua influência é mais significativa no<br />

instante pós-fissuração <strong>do</strong> concreto. Sua atuação ten<strong>de</strong> a provocar a flambag<strong>em</strong> <strong>do</strong> <strong>pilar</strong><br />

ocasionan<strong>do</strong> o alargamento <strong>da</strong> seção <strong>do</strong> el<strong>em</strong>ento estrutural. Esse efeito provoca o<br />

surgimento <strong>de</strong> um incr<strong>em</strong>ento <strong>de</strong> tensão o qual é adiciona<strong>do</strong> à tensão que provém <strong>da</strong><br />

flexão <strong>da</strong> <strong>viga</strong>. Por essa razão, observou-se nos mo<strong>de</strong>los que as barras <strong>da</strong>s armaduras<br />

longitudinais <strong>da</strong> <strong>viga</strong> foram mais solicita<strong>da</strong>s na proporção que se elevou a força normal.<br />

Para a <strong>ancorag<strong>em</strong></strong> <strong>da</strong>s barras traciona<strong>da</strong>s, sua atuação é benéfica até certa<br />

intensi<strong>da</strong><strong>de</strong> por causa <strong>da</strong> sua contribuição para o aumento <strong>do</strong> confinamento na região<br />

no<strong>da</strong>l que, por sua vez, melhora as condições <strong>de</strong> a<strong>de</strong>rência. To<strong>da</strong>via, como a força<br />

normal eleva as tensões longitudinais <strong>de</strong> tração nas barras, essas pod<strong>em</strong> provocar<br />

fissuração <strong>do</strong> concreto adjacente e, conseqüent<strong>em</strong>ente, reduzir a capaci<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>ancorag<strong>em</strong></strong>.<br />

6.2 Sugestões para próximos trabalhos<br />

Mediante as idéias e conclusões observa<strong>da</strong>s, segu<strong>em</strong>-se alguns tópicos <strong>de</strong> cunho<br />

sugestivo para possíveis extensões <strong>da</strong> pesquisa:<br />

− Reprodução <strong>de</strong> protó<strong>tipo</strong>s <strong>de</strong> <strong>ligações</strong> <strong>de</strong> estruturas reais para comparação e<br />

aferição <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los numéricos;<br />

− Estu<strong>do</strong> <strong>da</strong> influência <strong>da</strong>s armaduras transversais (estribos) e <strong>de</strong> combate ao<br />

fendilhamento, conforme consta na literatura, no comportamento <strong>da</strong> <strong>ancorag<strong>em</strong></strong><br />

<strong>da</strong>s armaduras longitudinais;<br />

− Verificação experimental e <strong>numérica</strong> <strong>de</strong> outros <strong>tipo</strong>s <strong>de</strong> <strong>ligações</strong> (<strong>viga</strong>-<strong>viga</strong>,<br />

<strong>viga</strong>-laje e laje-laje);<br />

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