análise numérica da ancoragem em ligações do tipo viga-pilar de ...

Ligações entre elementos estruturais de concreto armado
De acordo com Leonhardt e Mönnig (1978), com base na analogia de treliça, não
é necessário armadura de cisalhamento adicional no local, entretanto, a armadura de
suspensão não pode ser inferior à armadura de cisalhamento necessária. Numa outra
observação desses pesquisadores, se os comprimentos de ancoragem reta das barras da
armadura de tração proveniente da viga suportada forem insuficientes, deve-se adotar
ganchos deitados ou inclinados em vez de verticais, pois, há tendência à formação de
fissuras de flexão na viga suportada.
Segundo Fusco (1995), a força de suspensão ( R tt ) só pode ser considerada
inferior a reação de apoio quando as duas vigas tiverem suas faces superiores no mesmo
nível. Nesse caso, a força de suspensão pode ser calculada pela eq.(3.12).
Onde h1 ≤ h2,
sendo 1
3.5.3 Ligação viga–laje
R R
h
1
stw, susp = apoio ⋅ (3.12)
h 2
h a altura da viga suportada e 2
h a altura da viga suporte.
Na ligação viga-laje, a diferença de rigidezes entre os elementos estruturais
componentes pode comprometer a segurança desta região. No estado elástico, a ação
das lajes nas vigas ocorre por intermédio de um carregamento variável e não uniforme
ao longo do seu comprimento, dependente das condições de apoio e da relação entre os
vãos, que acarreta na dificuldade do cálculo dos esforços nas vigas.
Nos modelos de cálculos simplificados, os quais são adotados pelas normas em
geral, os esforços nas lajes são verificados em separado das vigas que as sustentam,
admitindo–se que esses apoios sejam rígidos. Essa consideração não contabiliza a
influência da deslocabilidade das vigas de sustentação, que caso seja significativa, eleva
o valor dos esforços nas peças e, conseqüentemente, a intensidade das tensões.
Segundo Leonhardt e Mönnig (1978), o arranjo das armaduras nessa região é
função das condições de vínculo entre a laje e a viga. No que se refere à ligação da laje
em vigas de bordo, para um engastamento parcial, pode-se adotar uma malha
construtiva contra fissura na parte superior ou, se a armadura da laje for composta por
barras, pelo menos 1/3 da armadura positiva do vão deve ser dobrada na região próxima
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