análise numérica da ancoragem em ligações do tipo viga-pilar de ...

Aspectos básicos da ancoragem
A essência da transferência de tensões por traspasse está na transmissão de
forças da uma barra para outra por meio de bielas de concreto inclinadas em relação ao
eixo da barra, na qual, parte dos perímetros das barras participa. Assim como funciona a
ancoragem das barras retas, a formação das bielas comprimidas ocasiona o surgimento
de tensões de transversais de tração as quais elevam o risco de rompimento do
cobrimento de concreto.
A limitação da ancoragem em parte do perímetro das barras leva a suposição de
que apenas o comprimento de ancoragem básico ( bnec , )
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seria insuficiente para garantir
a emenda por traspasse e, por isso, as normas prescrevem um coeficiente de majoração
para o comprimento da barra a ser ancorado.
Segundo a NBR 6118:2003, α 0t é um coeficiente em função da porcentagem de
barras emendadas na mesma seção, conforme a Tabela 2.1e 0, tmíné
o maior valor entre
0,3 α t b, 15φ e200mm, para o caso de barras tracionadas isoladas, (ver Figura 2.12).
0
Tabela 2.1 – Valores do coeficiente α 0t (NBR 6118:2003).
Porcentagem de barras
emendadas na mesma seção
≤20 25 33 50 >50
Valores de 0t α 1,2 1,4 1,6 1,8 2,0
R st
α
0t b, nec
>
0t,mín
Figura 2.12 – Emenda por traspasse de barras tracionadas.
Caso as barras emendadas estejam comprimidas, a norma brasileira estabelece
que o cálculo do comprimento de traspasse deve ser feito segundo a eq.(2.6):
Sendo, 0 cmín ,
0 c b, nec 0 c, mín
R st
= ≥ (2.6)
o maior valor entre 0,6 b, 15φ e 200mm.