análise numérica da ancoragem em ligações do tipo viga-pilar de ...
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Ligações entre el<strong>em</strong>entos estruturais <strong>de</strong> concreto arma<strong>do</strong><br />
Y<br />
X<br />
tração<br />
compressão<br />
Figura 3.13 – Ligação <strong>viga</strong> <strong>de</strong> cobertura-<strong>pilar</strong> <strong>de</strong> extr<strong>em</strong>i<strong>da</strong><strong>de</strong> submeti<strong>da</strong> a momento<br />
fletor negativo – Modifica<strong>do</strong> <strong>de</strong> LEONHARDT e MÖNNIG (1978).<br />
Para a situação acima exposta, Leonhardt e Mönnig (1978) sugeriram que, para<br />
se evitar que a pressão relativa à mu<strong>da</strong>nça <strong>de</strong> direção cause o fendilhamento <strong>do</strong><br />
concreto, a barra <strong>da</strong> armadura coloca<strong>da</strong> no perímetro externo <strong>da</strong> ligação <strong>de</strong>ve ser<br />
<strong>do</strong>bra<strong>da</strong> com um raio razoavelmente gran<strong>de</strong>. Essa possibili<strong>da</strong><strong>de</strong> é mais evi<strong>de</strong>nte quan<strong>do</strong><br />
à distância ao bor<strong>do</strong> ou entre as barras for muito pequena. O diâmetro necessário para a<br />
<strong>do</strong>bra é obti<strong>do</strong> pela eq.(3.11).<br />
Sen<strong>do</strong>:<br />
bnec ,<br />
φ : diâmetro <strong>da</strong>s barras <strong>da</strong> armadura;<br />
d b : diâmetro <strong>da</strong> <strong>do</strong>bra;<br />
e : espaçamento entre as barras.<br />
d<br />
Y<br />
X<br />
φ f yk<br />
≥2, 48⋅<br />
⋅ (3.11)<br />
e f<br />
ck<br />
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