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Ler texto - Escola de Arquitetura - UFMG

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praça Viscon<strong>de</strong> do Rio Branco e um na praia do Manejo. Agora, <strong>de</strong> todos os aforamentos<br />

concedidos, 18 estão entre 1885 e 1887. Destes, cinco foram para Antônio Dias (todos em<br />

1885) e os doze foros restantes foram para a região da freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto próxima à<br />

estação ferroviária. A escolha dos anos entre 1885 e 1887 foi um recurso metodológico que<br />

buscava restringir o recorte temporal a um período on<strong>de</strong> nenhum evento <strong>de</strong> importância tão<br />

traumática teria acontecido. Após a Proclamação da República, as discussões sobre a<br />

necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> se mudar a capital <strong>de</strong> Minas Gerais para outro local começaram a ficar mais<br />

freqüentes e várias medidas foram tomadas pela Câmara Municipal e pelo governo do Estado,<br />

vindo estas a influenciar <strong>de</strong>cisivamente para a reestruturação urbana que a cida<strong>de</strong> passaria nos<br />

próximos anos. Além <strong>de</strong> ser os anos <strong>de</strong> início e conclusão do ramal ferroviário.<br />

Tabela 6<br />

Aforamentos e Transferências <strong>de</strong> Foros em Ouro Preto (1885 – 1899)<br />

Freguesias Freqüência Percentagem (%)<br />

Antônio Dias 225 48,6<br />

Ouro Preto 238 51,4<br />

Total 463 100,0<br />

No geral, a diferença entre o interesse das pessoas das freguesias <strong>de</strong> Antonio Dias e<br />

Ouro Preto não foi muito gran<strong>de</strong>, 225 e 238 casos respectivamente. Só que para os anos entre<br />

1885 e 1899 – período imediato à construção do ramal – a soma dos pedidos <strong>de</strong> foro e<br />

transferência possui um comportamento um pouco diferente dos quinze anos estudados. Nesse<br />

período a freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto teve 22 contra 12 pedidos para Antonio Dias, dando uma<br />

diferença <strong>de</strong> 64,7 para 35,3%. Numericamente os dados não são tão expressivos, já que os<br />

picos <strong>de</strong> crescimento não se dão nestes anos, só que proporcionalmente mais <strong>de</strong> dois terços<br />

das intenções se reverteram para a região on<strong>de</strong> o ramal ferroviário fora construído. A<br />

freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto teve em 1885 apenas dois casos contra cinco para Antonio Dias; em<br />

1886 não existiu nenhum pedido ou transferência aprovado, mas em 1887 a primeira teve<br />

quinze casos contra quatro da segunda. Em 1888 e 1889 nenhum pedido <strong>de</strong> foro foi aprovado,<br />

acontecendo apenas oito transferências, cinco para Ouro Preto e três para Antonio Dias.<br />

Como não tenho os anos anteriores a 1885, para fazer uma comparação da<br />

quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> pedidos e transferências realizados, não é possível precisar se os 19 processos<br />

aprovados em 1887 para a freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto representam uma mudança consi<strong>de</strong>rável no<br />

comportamento das pessoas. Os anos posteriores não po<strong>de</strong>m servir <strong>de</strong> base, já que outros

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