Ler texto - Escola de Arquitetura - UFMG
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praça Viscon<strong>de</strong> do Rio Branco e um na praia do Manejo. Agora, <strong>de</strong> todos os aforamentos<br />
concedidos, 18 estão entre 1885 e 1887. Destes, cinco foram para Antônio Dias (todos em<br />
1885) e os doze foros restantes foram para a região da freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto próxima à<br />
estação ferroviária. A escolha dos anos entre 1885 e 1887 foi um recurso metodológico que<br />
buscava restringir o recorte temporal a um período on<strong>de</strong> nenhum evento <strong>de</strong> importância tão<br />
traumática teria acontecido. Após a Proclamação da República, as discussões sobre a<br />
necessida<strong>de</strong> <strong>de</strong> se mudar a capital <strong>de</strong> Minas Gerais para outro local começaram a ficar mais<br />
freqüentes e várias medidas foram tomadas pela Câmara Municipal e pelo governo do Estado,<br />
vindo estas a influenciar <strong>de</strong>cisivamente para a reestruturação urbana que a cida<strong>de</strong> passaria nos<br />
próximos anos. Além <strong>de</strong> ser os anos <strong>de</strong> início e conclusão do ramal ferroviário.<br />
Tabela 6<br />
Aforamentos e Transferências <strong>de</strong> Foros em Ouro Preto (1885 – 1899)<br />
Freguesias Freqüência Percentagem (%)<br />
Antônio Dias 225 48,6<br />
Ouro Preto 238 51,4<br />
Total 463 100,0<br />
No geral, a diferença entre o interesse das pessoas das freguesias <strong>de</strong> Antonio Dias e<br />
Ouro Preto não foi muito gran<strong>de</strong>, 225 e 238 casos respectivamente. Só que para os anos entre<br />
1885 e 1899 – período imediato à construção do ramal – a soma dos pedidos <strong>de</strong> foro e<br />
transferência possui um comportamento um pouco diferente dos quinze anos estudados. Nesse<br />
período a freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto teve 22 contra 12 pedidos para Antonio Dias, dando uma<br />
diferença <strong>de</strong> 64,7 para 35,3%. Numericamente os dados não são tão expressivos, já que os<br />
picos <strong>de</strong> crescimento não se dão nestes anos, só que proporcionalmente mais <strong>de</strong> dois terços<br />
das intenções se reverteram para a região on<strong>de</strong> o ramal ferroviário fora construído. A<br />
freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto teve em 1885 apenas dois casos contra cinco para Antonio Dias; em<br />
1886 não existiu nenhum pedido ou transferência aprovado, mas em 1887 a primeira teve<br />
quinze casos contra quatro da segunda. Em 1888 e 1889 nenhum pedido <strong>de</strong> foro foi aprovado,<br />
acontecendo apenas oito transferências, cinco para Ouro Preto e três para Antonio Dias.<br />
Como não tenho os anos anteriores a 1885, para fazer uma comparação da<br />
quantida<strong>de</strong> <strong>de</strong> pedidos e transferências realizados, não é possível precisar se os 19 processos<br />
aprovados em 1887 para a freguesia <strong>de</strong> Ouro Preto representam uma mudança consi<strong>de</strong>rável no<br />
comportamento das pessoas. Os anos posteriores não po<strong>de</strong>m servir <strong>de</strong> base, já que outros