Ler texto - Escola de Arquitetura - UFMG

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das principais cidades inglesas, Liverpool e Manchester, cidades participantes da produção
têxtil da Inglaterra, e dizendo não ter palavras para descrever o que via, assim discorreu:
Não há palavras que possam dar uma idéia adequada da grandiosidade (não posso
usar palavra menor) de nosso progresso. A princípio era relativamente lento; mas
logo sentimos que estávamos em marcha, e então todos aqueles para quem o veículo
era novo devem haver-se dado conta de que a aplicação da força locomotora estava
estabelecendo uma nova era no estado da sociedade, cujos resultados definitivos é
impossível colocar-se. 25
O reverendo Edward Stanley não sabia descrever com precisão os sentimentos que
experimentou naquele momento. Ao andar de trem, podendo ser essa a sua primeira vez, ele
percebeu o mundo de uma forma nunca antes conseguida. A velocidade atingida pelo trem
possibilitou uma sinestesia nunca antes alcançada pelo reverendo, bem como pela grande
maioria das 400 mil pessoas que foram ao local assistir à inauguração da estação. Mas não
entrarei nesta análise sobre as mudanças de caráter sensorial possibilitadas pela ferrovia. 26
Para o propósito que estabeleci aqui, o interessante do discurso do reverendo Edward Stanley
é a constatação de que, após o veículo entrar em movimento constante, atingindo a velocidade
média e constante para o percurso, as pessoas que experimentavam a viajem pela primeira vez
estavam dando conta de que “[...] a aplicação da força locomotora estava estabelecendo uma
nova era no estado da sociedade [...]”, sendo impossível descrever com palavras as sensações
e experiências possibilitadas pelo desenvolvimento humano.
Possivelmente, era essa a sensibilidade vivenciada pela maioria dos países que
compunham o mundo ocidental, mais especificamente a dos países industrializados ou dos
que estavam em processo. O capitalismo possui uma característica que nenhum sistema
vivenciado-criado/criado-vivenciado pelo homem jamais conseguiu desenvolver: a imensa e
intensa capacidade de transformar a natureza. O desenvolvimento rumo a um mundo melhor
“[...] parecia tão patente que a mudança significava avanço, que a história [...] parecia
sinônimo de progresso. O progresso era medido pela curva sempre ascendente de tudo que
pudesse ser medido, ou que os homens escolhessem medir. O aperfeiçoamento contínuo,
mesmo das coisas que obviamente ainda precisavam ser aperfeiçoadas, era garantido pela
experiência histórica.” 27
25 STANLEY, Edward. An accurate description of the Liverpool and Manchester Railway. In: Blackwood
Magazine, Liverpool, 1830. Apud.: HARDMAN, F. F. Ibidem.
26 Para uma análise mais acurada sobre o impacto das estradas de ferro em âmbito sensorial ver HARDMAN. F.
F. Op. cit., pp. 23-48. Mais especificamente o primeiro capítulo: “Chuva, vapor, velocidade: Projeções à sombra
do mecanismo”.
27 HOBSBAWN, E. J. A era dos impérios, 1875-1914. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1988, pp.46-7.