12.07.2015 Views

Sven Wimnell 8 mars 2010 : Politik i början på 2010 ... - Wimnells

Sven Wimnell 8 mars 2010 : Politik i början på 2010 ... - Wimnells

Sven Wimnell 8 mars 2010 : Politik i början på 2010 ... - Wimnells

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

“Här framställs ”fel” etanol på rätt sätt”DN 20 februari <strong>2010</strong>Det är skillnad på etanol och etanol. Även med spannmål kan denvara bra – om den görs på rätt sätt. Det visar Agroetanol iNorrköping.– Det här är världens bästa etanol, säger divisionschefen MonikaLekander.”“NORRKÖPING. Miljönyttan med etanol av spannmål varierar stort,beroende på hur råvaran odlas, skördas och förädlas. Lantmännensäger att deras etanol ger 70–80 procent lägre utsläpp av koldioxidjämfört med bensin.Hemligheten ligger i helheten. Här görs inte bara etanol. Restproduktendrank används till proteinrikt djurfoder, som ersätter sojabaseratfoder från Brasilien. En mindre mängd av dranken går till grannen<strong>Sven</strong>sk Biogas för gasproduktion. Energin för att driva processerna ärav förnybart ursprung och kommer från ett kraftvärmeverk i närheten.Efter en jätteinvestering 2008 på 1,5 miljarder kronor ökade Agroetanolkapaciteten från 55 till 210 miljoner liter per år. Som jämförelsegår det åt cirka 250 miljoner liter för låginblandning i bensin ochomkring 100 miljoner liter till E85.I den globala debatten ligger etanol gjord av spannmål illa till. I USA,som är världens största producent, används majs som råvara. Processernaeldas med fossil energi, ofta kol. Det ger mycket lågt, iblandnegativt miljöutbyte. Kina tillåter inte längre etanol av spannmål.I en forskarsammanställning till riksdagens trafikutskott häromåretslogs det fast att ökad produktion av etanol av spannmål inte ärhållbart i längden.– Det pratas mycket om att den andra generationen är så mycket bättre.Det sa man redan i början av 1980-talet. Problemet är att den inte kanproduceras storskaligt i dag. Det dröjer många år till. Därför behövervi beprövade alternativ om vi ska öka den förnybara drivmedelsandeleni transportsektorn till tio procent, säger Alarik Sandrupnäringspolitisk chef på Lantmännen Energi.De skärpta krav på miljönytta för biodrivmedel som EU nu finsliparoroar honom inte – tvärtom. Det kommer att sortera ut de dåligaalternativen.– Vi klarar de kommande gränserna med mycket god marginal. Vi serdet som en klar konkurrensfördel för oss, säger Monika Lekander ochAalrik Sandrup.Lantmännen menar att Sverige kan uppföra ytterligare en anläggningav Norrköpings storlek för uthållig framställning. Det skulle göraSverige självförsörjande på låginblandad etanol och samtidigt geutrymme för export.– Vi har överskott på spannmål i Europa. Samtidigt importerar vi fossilolja och sojabaserat proteinrikt foder för djuren. Sojaodlingarna iBrasilien drar sig norrut mot regnskogarna. Det medför stor miljöpåverkanpå olika sätt. Genom att ersätta detta foder med inhemskt fodergjort av drank når vi stora miljövinster, säger de.Visst finns det en konflikt mellan livsmedel och drivmedel, men

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!