09.09.2013 Views

Dějiny vědy a techniky 14. (J. Folta, ed.). Rozpravy NTM 200

Dějiny vědy a techniky 14. (J. Folta, ed.). Rozpravy NTM 200

Dějiny vědy a techniky 14. (J. Folta, ed.). Rozpravy NTM 200

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

v roce 1889 v Náprstkově muzeu v Praze. Na výstavě byla prezentována řada pozoruhodných nápadů<br />

českých učitelů, kteří při úpravách a konstručním řešení lavic vycházeli ze svých praktických zkušeností.<br />

Zcela oficiálně pak byly tyto lavice označovány jejich jmény. Z pražských učitelů vystavovali své lavice<br />

Šrůma (s posunovací a navíc i lomenou psací deskou, která umožňovala opření knihy při čtení), Lokay<br />

(s lomenou, neposuvnou psací deskou) a Studnička (s pohyblivým s<strong>ed</strong>ákem a pevnou psací deskou).<br />

Značnou pozornost vzbudily na výstavě i lavice mimopražských učitelů. Své lavice vystavovali učitelé<br />

Hink z Jaroměře (opatřil lavici lenochem), Navrátil se Schoberem z Olomouce (se zabezpečením proti<br />

nežádoucímu posunu psací desky), Horáček z Jičína (psací deska se posunovala spolu s kalamářem),<br />

Lošťák z Příbora (posunovala se pouze část psací desky), Schiller ze Sezemic (společná vysunovací psací<br />

deska pro oba žáky, speciální úprava pro krátkozraké a trpící zakřivením páteře), Vorliček z Poličky<br />

(j<strong>ed</strong>na s pohyblivou psací deskou se zabezpečením proti posunu, druhá s pohyblivým s<strong>ed</strong>ákem).<br />

Velká pozornost byla učiteli věnována — v bezprostř<strong>ed</strong>ní návaznosti na požadavek, aby konstrukce<br />

lavic odpovídala zdravotním potřebám žáků — také popularizaci nezbytných hygienických zásad<br />

a zdůrazněné péči o zdraví.<br />

A opět můžeme tyto skutečnosti doložit konkrétními příklady. Množstvím nejrůznějších říkanek<br />

nabádajících žáky jak se chovat (byly porůznu v učebnicích, či vystaveny na závěsných obrazech a žáci<br />

se je učili zpaměti), ale také některými zásadními opatřeními v<strong>ed</strong>ení škol. O těch máme doklady<br />

př<strong>ed</strong>evším v dochovaných školních kronikách. Například moderním hygienickým přístupem ovlivněný<br />

ř<strong>ed</strong>itel školy v Břevnově, poté co zaregistroval nové názory lékařů, že kovová plivátka nijak nepřispívají<br />

k hygieničnosti veřejných místností, zakázal ve své škole plivání a nejenže všechna dosavadní plivátka<br />

z chodeb a tříd dal školníkem odstranit, ale navíc ještě zrušil školní obj<strong>ed</strong>návku dalších kovových<br />

plivátek v místní hrnčírně Václava Klause.<br />

Značná pozornost byla věnována v posl<strong>ed</strong>ních desetiletích 19. století i tomu, aby se žáci (podle<br />

konkrétní novinky ale mnohdy př<strong>ed</strong>evším žákyně) a také učitelé seznamovali s nejrůznějšími technickými<br />

novinkami. Na př<strong>ed</strong>ní místo byl ve školách postaven šicí stroj, který se stal nepostradatelným pomocníkem<br />

při ručních pracích na každé dívčí škole. Velký zájem byl projevován i o telefon — například<br />

učitelé v Jílovém vyslechli 4. května 1887 na schůzi své učitelské j<strong>ed</strong>noty o telefonu celou př<strong>ed</strong>nášku.<br />

Poměrně zajímavé je i to, že někdy došlo i ke značně překvapivému propojení prezentace moderní<br />

<strong>techniky</strong> a moderních p<strong>ed</strong>agogických směrů. Typickým je příklad z roku 1915, kdy byla v Panamě<br />

velkolepá výstava u příležitosti otevření panamského průplavu. Na tuto výstavu byla pozvána i italská<br />

lékařka Marie Montessori, zabývající se intenzívně otázkami př<strong>ed</strong>školní výchovy dětí. Byla vyzvána, aby<br />

na výstavě demonstrovala přímo na praktické ukázce zásady své p<strong>ed</strong>agogické metody. Pro ukázku byla<br />

zřízena demontrační třída se speciálním vybavením, která měla skleněné stěny a stála na vyvýšeném<br />

podiu. Okolo skleněné třídy byly rozmístěny lavice pro diváky, kteří se zájmem sl<strong>ed</strong>ovali jak ve třídě<br />

samostatně pracuje celkem 21 dětí starých 3–6 let. Pracovaly plně v duchu zásad montessoriovské<br />

p<strong>ed</strong>agogiky, která si dala na svůj štít zásadu ” Pomoz mi, abych to mohl udělat sám“.<br />

Situace současných škol je oproti konci 19. století již podstatně jiná. Je to dáno nejen tím<br />

že škola už není bezkonkurenčně dominující institucí v př<strong>ed</strong>ávání poznatků a znalostí žákům, ale že<br />

v důsl<strong>ed</strong>ku výrazného rozvoje a specializace <strong>vědy</strong> se přece jen — byť nechtěně — za tímto vývojem<br />

opožďuje. Současně ale jak žáci, tak i učitelé — a nejen ve škole, ale i v mimoškolním životě — zcela<br />

běžně používají a využívají nejrůznější technické vynálezy. Paradoxní přitom je, že to jsou mnohdy<br />

právě učitelé, kteří proti nim někdy musí ve třídách doslova bojovat (například proti mobilům). Jiným<br />

paradoxem současného stavu je to, že řada dětí třeba i po několikaleté docházce do školy neměla<br />

ještě možnost se blíže seznámit s tím, co bylo v oblasti <strong>techniky</strong> pro dřívější generace zcela běžné.<br />

Opět uv<strong>ed</strong>u konkrétní případ: Na přelomu 19. a 20. století se objevila v p<strong>ed</strong>agogických časopisech<br />

řada článků, v nichž j<strong>ed</strong>notliví učitelé seznamovali čtenáře s výsl<strong>ed</strong>ky anket u školních dětí. Ptali se<br />

tehdy na to, zda například děti už byly v Praze, zda viděly východ slunce, zda j<strong>ed</strong>ly nějakou rybu,<br />

zda už pily alkohol . . . Otázek tohoto typu byla celá řada. Mezi nimi ale i ty, zda už děti někdy jely<br />

vlakem, automobilem, tramvají, parníkem. Četnost kladných odpovědí na vlastní zkušenost z jízdy<br />

různými dopravními prostř<strong>ed</strong>ky byla významně ovlivněna tím, odkud děti byly a také tím, zda škola<br />

už uspořádala tehdy značně oblíbený školní výlet do Prahy, který k poznávání řady novinek sloužil.<br />

Pokud bychom obdobné otázky položili současným dětem, došli bychom poměrně brzy k poznání, že by<br />

pro ně už zdaleka nebyla atrakcí jízda automobilem, ale spíše vlakem — a př<strong>ed</strong>evším vlakem taženým<br />

parní lokomotivou. Ostatně četné historické jízdy parních vlaků to názorně dokládají.<br />

Chtěl bych ale zmínit i skutečnost, že ve školách stále existují určité rezervy v propagaci<br />

a popularzaci <strong>vědy</strong> a <strong>techniky</strong>, které nejsou využívány. Možná, že by se spíše dalo říci, že jde o jakési<br />

<strong>Rozpravy</strong> Národního technického muzea v Praze, sv. <strong>200</strong> Řada <strong>Dějiny</strong> <strong>vědy</strong> a <strong>techniky</strong>, sv. 14, Praha <strong>200</strong>6 137

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!