uzasadnienie

144Smoleńsku (k. 1088-1089 tom VIIIE).W dniu 1 kwietnia 2010 roku Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego SZ RPskierowało do Ambasad RP w Moskwie i Mińsku oraz ProtokołuDyplomatycznego MSZ claris nr 068, z prośbą o uzyskanie zgodydyplomatycznej władz Białorusi na przelot oraz Rosji na przelot i lądowanie naich terytorium w dniu 7 kwietnia 2010 roku trzech samolotów CASA-295M (nrrej. 020, 021 i 022). Dodatkowo w clarisie tym zwrócono się z prośbą oudostępnienie aktualnych schematów i procedur lotniska, zaznaczając, iż prośbadotyczy kart i procedur podejścia dla lotniska w Smoleńsku, tankowanie paliwa,miejsca postojowego dla trzech samolotów, zorganizowania zasilanialotniskowego, zrealizowania opłat na lotnisku w Smoleńsku przez Ambasadę RP.W clarisie nie złożono zapotrzebowania na lidera. (k. 765-768 tom VIIC, k. 633-636 tom VIIIC) Claris został zrealizowany przez Ambasadę RP w Moskwie notąz dnia 1 kwietnia 2010 roku o numerze PdS 10-21-2010, z prośbą o udzieleniezgody na przelot i lądowanie 3 samolotów CASA-295M w dniu 7 kwietnia 2010roku. W nocie nie ponowiono prośby o udostępnienie aktualnych schematów iprocedur lotniska (k. 245-252 tom VIIIA, k. 1126-1129 tom VIIIE).W dniu 1 kwietnia 2010 roku Ambasada RP w Moskwie skierowała notęnr PD 10-48-2010 dotyczącą planowanej wizyty w Smoleńsku i Katyniu PrezesaRady Ministrów w dniu 7 kwietnia 2010 roku. Oprócz wyrażenia zgody na wwózi posiadanie na terytorium FR broni przez oficerów polskiej ochrony notazawierała prośby dotyczące:- przyśpieszonej procedury kontroli graniczno-celnej polskiej delegacji przyprzylocie i odlocie polskich samolotów,- ewentualne wyznaczenie częstotliwości radiotelefonów dla częstotliwości wpaśmie 150-174 MHz,- ochrony Premiera, z określeniem ilości oficerów ochrony osobistej,- ochrony Szefa Kancelarii Prezesa RM,- ochrony byłego Prezydenta Rzeczypospolitej- samochodu VIP dla Premiera i miejsca obok kierowcy dla polskiego oficeraochrony,- możliwości wjazdu eskorty VIP na pas startowy, bezpośrednio podsamolot,- ochrony samolotu specjalnego podczas postoju,- samochodu pancernego VIP dla Premiera z miejscem obok kierowcy dlapolskiego oficera ochrony,- podstawowego samochodu dla byłego Prezydenta RP z miejscem dlapolskiego oficera ochrony przy kierowcy,- podstawowego samochodu dla Szefa Kancelarii Prezesa RM z miejscem dlapolskiego oficera ochrony przy kierowcy,- miejsc dla polskich oficerów ochrony w samochodach poruszających się wbezpośredniej bliskości do samochodu VIP,- miejsca dla szefa polskiego Protokołu Dyplomatycznego w samochodzie