uzasadnienie

216schematów lotniska w Smoleńsku, zapewnienie tankowania samolotu,czyszczenie toalet, uzupełnienie wody oraz zapewnienie dwóch trapów.Powyższe prośby zostały przeniesione do noty dyplomatycznej i w dniu 23marca 2010 roku zostały wysłane do Ministerstwa Spraw ZagranicznychFederacji Rosyjskiej.Po okazaniu maila skierowanego przez Andrzeja Kremera i DariuszaGórczyńskiego do Jerzego Bahra, Tomasza Turowskiego, GrzegorzaCyganowskiego, Justyny Gładyś, w dniu 8 kwietnia 2010 roku, świadek zeznał, żerolą ambasady nie jest informowanie lotniska o planowanym lądowaniu polskichsamolotów. Prawdopodobnie lotnisko Siewiernyj nie zostało poinformowaneprzez swoich przełożonych o lądowaniu samolotu prezydenckiego. Lotnisko wtakich przypadkach oczekuje na informacje z Moskwy a nie z polskiej ambasady.Władze w Moskwie, tak samo jak władze Smoleńska pod które podlega terenlotniska, doskonale wiedziały o obu wizytach i ich programie a także lądowaniu.Zdaniem świadka chodziło o brak oficjalnego sygnału z Moskwy o lądowaniusamolotu prezydenckiego. Natomiast wszystkie inne kwestie techniczne musiałybyć przygotowane. Ponadto świadek zeznał, że w tej sprawie kontaktował się zeswoim odpowiednikiem Jewgienijem Martynienką. J. Martynienko cały czasinformował go, że sprawa jest załatwiona, tylko z powodów proceduralnych niemoże jeszcze podać numerów zgód na przelot i lądowanie. Często w podobnychsytuacjach Jewgienij Martynienko informował go, że nota z numerem jest już wpodpisie i poda numery zgód kiedy zostanie podpisana.W kwestii problemu dotyczącego obecności rosyjskich liderów napokładach samolotów specjalnych Grzegorz Cyganowski zeznał, że zamówieniena liderów znajdowało się w clarisie nr 050 z dnia 18 marca 2010 roku.Następnie zostało przetransponowane do noty z dnia 22.03.2010 roku. Po tejnocie strona rosyjska pytała go kilkakrotnie telefonicznie, czy strona polskapotwierdza zamówienie nawigatora. Te pytania związane były z kosztami tejoperacji. Chodzi o bilety lotnicze do Warszawy, hotel, diety. Wiadome było, że tekoszty musi ponieść strona polska. W tych rozmowach Rosjanie pytali, czystrona polska podtrzymuje zamówienie lidera, czy też załogi będą znały językrosyjski. Ambasada treść tych pytań przekazywała telefonicznie do Warszawy doSZSRL SZ RP. 31.03 Anna Kostarz z SZSRL SZ RP przekazała telefonicznie anastępnie na prośbę Justyny Gładyś pisemnie informację, że załoga zna językrosyjski i nie ma potrzeby przysłania rosyjskiego lidera. To zostało przekazanetelefonicznie Jewgienijowi Martynience z MSZ FR. Rosyjskojęzycznych liderównie było w trakcie lotu zarówno w dniu 7 jak i 10 kwietnia 2010 roku.W kwestii związanych z uzyskaniem kart podejścia na lotnisko Siewiernyjw Smoleńsku świadek zeznał, że nigdy wcześniej nie spotkał się z tym, aby wclarisach zwracano się o ich uzyskanie. Zlecenie odnośnie uzyskania parametrówlotniska w Smoleńsku wraz z poleceniem uzyskania zgód dyplomatycznychBiałorusi i Rosji na przelot i lądowanie znajdowało się odnośnie samolotuprezydenckiego w clarisie nr 50 z 18.03.2010 roku. Z ambasady w tej sprawiewyszła nota w dniu 22.03.2010 roku. Ambasada nie uzyskała pisemnej