uzasadnienie

167czyli ostateczny program wizyty. Członkom delegacji były rozdawaneidentyfikatory i kotyliony. Pakiety informacyjne z Rady Ochrony Pamięci Walk iMęczeństwa miały zostać rozdane przed uroczystością (k. 161 – 163)Katarzyna Doraczyńska, Adam Kwiatkowski, Tomasz Szczegielniak,Marcin Wierzchowski, Marek Martynowski i Michał Grodzki zajmowali sięprzygotowaniami merytorycznymi udziału Prezydenta w uroczystościach 70.Rocznicy Zbrodni Katyńskiej. Kwestie organizacyjne były zlecane do ZespołuObsługi Organizacyjnej Prezydenta, którym kierował Janusz Strużyna, akonkretne czynności wykonywał Dariusz Jankowski, który zginął w katastrofie wdniu 10 kwietnia 2010 roku.Janusz Strużyna przesłuchany w dniu 12 sierpnia 2011 roku potwierdziłwcześniejsze zeznania urzędników z Kancelarii Prezydenta, iż już w 2009 rokutoczyły się rozmowy dotyczące kalendarza Prezydenta Kaczyńskiego na 2010 roki mówiono o udziale Prezydenta w obchodach 70. Rocznicy Zbrodni Katyńskiejw Katyniu. Minister wiodący ma za zadanie zorganizować cykl spotkań przedwizytami zagranicznymi. Przy innych wizytach zagranicznych takie spotkaniaorganizuje BSZ, w tym przypadku wizytę koordynował i był ministremwiodącym Jacek Sasin. Częstotliwość spotkań narastała w miarę zbliżania sięterminu wizyty. Janusz Strużyna uczestniczył w 5-6 takich spotkaniach. Świadekwyznaczył pracownika do organizowania wizyty, którym był Dariusz Jankowski.Po okazaniu świadkowi pisma z dnia 15 marca 2010 roku, w którymKatarzyna Doraczyńska zwróciła się z prośbą o rezerwację samolotu Tu-154 iJak-40 na przelot 10 kwietnia 2010 roku, Janusz Strużyna zeznał, że jest toformalne pismo, które nie było konieczne. To pismo, w świetle pragmatykisłużbowej, nie było konieczne, ale porządkowało tę kwestię. Dla świadka ważnabyła kwestia zamówienia Jaka. Dodał, że ma prawo zamówić samolot bez takiegopisma, jeżeli ma lecieć nim Prezydent, a jeżeli miałby lecieć na przykład SzefKancelarii, to musi mieć na piśmie decyzję o konieczności zamówienia samolotu.W tym piśmie wskazano samolot Jak, którym nie miał lecieć Prezydent, dlategopismo było dla niego niezbędne. Samolot Tu-154 dla Prezydenta mógł zamówićbez takiego pisma.Janusz Strużyna zeznał, że w piśmie z dnia 31 marca 2010 roku do szefaKPRP Władysława Stasiaka zostały wymienione kwestie, które były omawiane najednym ze spotkań. Pismo to nie ma formy notatki, ale z pewnością jest to wynikspotkania. Wszystkie kwestie wymienione w piśmie należą do zadań zespołuorganizacyjnego.Z kolei pisma z dnia 3, 9 i 30 marca 2010 roku do szefa KPRM TomaszaArabskiego dotyczące zamówienia samolotów, wysyłane były tylko faksem. Oddawna tego typu korespondencja nie jest wysyłana pocztą. Oryginał pismazostaje w KPRP. Poza tymi informacjami nie było innej korespondencji z BORem,36 SPLT-em i Dowództwem Sił Powietrznych w związku z zamówionymilotami.