verze pro tisk

ČÁST IVB – HLAVA 5 PŘEDPIS L 8HLAVA 5 – NOSNÉ ROTORY A POHONNÁ SOUSTAVA5.1 MotoryStandardy Části VI tohoto předpisu platí pro každýmotor, který je použit jako hlavní pohonná(é)jednotka(y) vrtulníku.5.2 Nosné rotory a zástavba pohonnésoustavy5.2.1 Všeobecná ustanoveníZástavba pohonné soustavy a nosné rotory musívyhovovat standardům Hlavy 4 a standardům ust. 5.2.5.2.2 Konstrukční řešení, stavba a funkcea) Sestavy nosných rotorů a soustav pohonu rotoruspolu s příslušenstvím musí být navrženya vyrobeny tak, aby pracovaly spolehlivě v rozsahustanovených provozních omezení zapředpokládaných provozních podmínek, jsou-lisprávně přizpůsobeny motoru a zastavěny dovrtulníku v souladu s touto Hlavou.b) U vrtulníků o maximální schválené vzletovéhmotnosti větší než 3 175 kg nebo vrtulníkůosvědčených podle standardu kategorie A musíbýt provedeno posouzení nosných rotorůa soustav pohonu rotoru k zajištění, že pracujíbezpečně v celém rozsahu provozních podmínek.V případech, kdy posouzení odhalí poruchu, kteráby bránila bezpečnému pokračování v letu nebopřistání vrtulníku, musí být předepsána opatřeník minimalizaci pravděpodobnosti této poruchy.5.2.3 Údaje o jmenovitých výkonech,podmínkách a omezeníchMusí být udány jmenovité výkony a všechny provoznípodmínky a omezení, kterými se má řídit provoznosných rotorů a soustav pohonu rotoru.a) Maximální a minimální otáčky nosného rotoruMusí být stanoveny maximální a minimální otáčkynosných rotorů poháněných od motorů iautorotací. Musí být udány všechny provoznípodmínky (např. rychlost letu), které mají vliv natato maxima nebo minima.b) Signalizace minimálních otáček nosného rotoruu jednomotorových vrtulníků a u vícemotorovýchvrtulníků, které nemají schválené zařízení proautomatické zvýšení výkonu v případě vysazenímotoruJestliže režim letu vrtulníku přiblíží otáčky nosnéhorotoru k mezím s nepracujícími nebo beznepracujících motorů, musí být pilot varovánjasnou a zřetelnou signalizací. Signalizacea počáteční charakteristiky tohoto stavu musí býttakové, aby umožnily pilotovi po začátkusignalizace zastavit vývoj tohoto stavu, dostatotáčky zpět do předepsaných normálních mezía udržet plnou ovladatelnost vrtulníku.5.2.4 ZkouškyNosné rotory a soustavy pohonu rotoru musíuspokojivě ukončit zkoušky, nezbytné k zajištění jejichuspokojivé a spolehlivé činnosti v mezích udanýchjmenovitých výkonů, provozních podmínek a omezení.Tyto zkoušky musí zahrnovat nejméně:a) Provoz. Musí být provedeny zkoušky, kterépotvrdí, že charakteristiky pevnosti a vibrací jsouvyhovující, a které prokáží správnou a spolehlivoučinnost mechanismů pro přestavování listů,ovládání rotoru a volného chodu. Vyhovujícícharakteristiky překročení maximálních otáčekmusí prokázány u vrtulníků o maximální schválenévzletové hmotnosti větší než 3 175 kg.b) Vytrvalost. Musí být provedeny zkouškydostatečného trvání při takových výkonech,otáčkách motoru a nosného rotoru a jinýchprovozních podmínkách, které jsou nezbytnék prokázání spolehlivosti a životnosti nosnýchrotorů a soustav pohonu rotoru.5.2.5 Dodržování provozních omezenímotoru, nosného rotoru a soustavy pohonu rotoruZástavba pohonné soustavy musí být navržena tak,aby motory, nosné rotory a soustavy pohonu rotorubyly schopné spolehlivě pracovat v předpokládanýchprovozních podmínkách. Za podmínek stanovenýchv Letové příručce vrtulníku musí být vrtulník schopenprovozu bez překročení provozních omezenístanovených pro motory, nosné rotory a soustavypohonu rotoru v souladu s touto Hlavou a Částí VI.5.2.6 Ovládání volného otáčení motoruU vrtulníků o maximální schválené vzletové hmotnostivětší než 3 175 kg nebo vrtulníků osvědčených podlestandardu kategorie A, u nichž by se po vysazenímotoru jeho volným otáčením zvětšilo nebezpečívzniku požáru nebo vážné poruchy konstrukce, musímít posádka prostředky k zastavení motoru za letunebo snížení jeho otáček na bezpečnou hodnotu.5.2.7 Opětné spuštění motoruVrtulníky o maximální schválené vzletové hmotnostivětší než 3 175 kg nebo vrtulníky osvědčené podlestandardu kategorie A musí být vybaveny prostředkypro opětné spuštění motoru v kterékoliv nadmořskévýšce až do udané maximální nadmořské výšky.5.2.8 Uspořádání a funkce5.2.8.1 Nezávislost motorů. U vrtulníkůkategorie A, pro něž byla žádost o osvědčení podánaIVB - 5 - 116.12.2010